Breaking news
Formule 1
Special: Mijmeren op de Nordschleife
Ivo Pakvis
Gepubliceerd: 9 jul 2009, 05:00
Kopieer link
Deel op Viber
Komend weekend klinken er weer Formule 1-motoren door de Eifel. De Formule 1 keert terug op de Nürburgring, waar het twee jaar geleden voor het laatst was. Het Grand Prix-circuit is natuurlijk allemaal heel leuk en aardig, maar de echte test voor mens en machine ligt er naast. De Nordschleife.
[img,58794,right,Lauda op de Ring in 1976]Het is vrij logisch dat de Formule 1 er niet meer komt. Ja, Nick Heidfeld mocht er twee jaar geleden eens een rondje doen, maar dat was op z'n dooie akkertje. De laatste keer dat een Formule 1-wagen hier echt de limiet opzocht was in 1976. Niki Lauda's ongeluk liet toen haarfijn zien wat er mis was met het racen op een circuit van 22 kilometer. Geen grindbakken, geen marshalls, geen overzicht. Stel je voor dat je drie marshalls in iedere bocht zou moeten hebben, geen overbodige luxe anno 2009, dan ben je op de Nordschleife bezig met bijna zeshonderd man.
Want dat is de Nordschleife, het is een oneindig kronkelende lint asfalt in de fraaie Eifel. Er is geen moment tijd voor rust, behalve op het gigantische rechte stuk waar de 'Touristenfahrt' begint en eindigt. De Touristenfahrt is iets bijzonders. Iedere automobilist met twee tientjes op zak mag een rondje rijden over deze legendarische baan. Motorrijders ook. Op zonnige dagen in het weekend is het er een drukte van belang, met de meest exotische auto's die door hun eigenaar, soms tegen de wil van de auto in, het circuit op gestuurd worden.
Gezien de risico's van de Ring, zoals de baan kortweg heet, is het op z'n zachtst gezegd verrassend dat er mensen zijn die een auto van een paar ton bloot stellen aan dergelijke gevaren. Een Lamborghini Countach, een Posche Carrera GT, het maakt niet uit. De Nordschleife oefent een aantrekkingskracht uit die het risico van het platrijden van achthonderdduizend euro rechtvaardigt.
Maar de Nordschleife is, hoe betrekkelijk ook, nu op zijn veiligst. In de beginjaren van het circuit stonden er geeneens vangrails. Als je toen van de baan ging, en dat was niet bepaald ondenkbaar, kon je roepen om je moeder. Je ging de bomen in en het was hopen op een wonder. Soms redde dat wonder je leven, maar net zo vaak ging het fout. Peter Collins, onze eigen Carel Godin de Beaufort... Het zijn slechts een paar namen in de lange lijst van coureurs die hun einde vonden op de Nürburgring. Ook nu nog sterven ieder jaar nog gemiddeld acht mensen op het circuit. Meestal in de Touristenfahrt.
De 'Rennstrecke', waar Sebastian Vettel aanstaande zondag voor eigen publiek hoopt te winnen, mag de naam 'Nürburgring' helemaal niet dragen. Natuurlijk spreekt het tot de verbeelding, maar eigenlijk is het een belediging voor alle coureurs die ooit de limiet hebben opgezocht op de Nordschleife.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
2 u
Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Vorig artikel FOTA geeft uitleg over verlaten vergadering
Volgend artikel FIA: "FOTA wist hoe de zaken ervoor stonden"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ivo Pakvis
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Formule 1
Formule 1 13 apr 2021
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Formule 1
Formule 1 30 apr 2019
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Formule 1
Formule 1
Maleisische GP
4 mrt 2019
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer