Breaking news
Formule 1
Special: Hoe zijn de nieuwe teams bezig?
Ivo Pakvis
Gepubliceerd: 20 mei 2010, 15:12
Kopieer link
Deel op Viber
Na zes races heeft geen van de nieuwe teams nog een punt behaald. En dat is eigenlijk ook niet zo gek. Hun tempo is min of meer wat we ervan verwachtten voor het seizoen en als je vier tot vijf seconden te langzaam bent, kom je niet zomaar de top-tien binnen. Maar afgezien daarvan, hoe hebben ze het gedaan in de eerste zes races?
Van de drie nieuwe teams hadden de mannen van Hispania het mooiste verhaal te vertellen aan het thuisfront. In de vrije training in Bahrein werd Bruno Senna de baan op gestuurd zonder ok maar één meter gereden te hebben in de nieuwe auto. Pas in de kwalificatie mocht Karun Chandhok in actie komen. Het was weinig verrassend dat de mannen al vroeg klaar waren in de race en dat hun tempo bepaald niet om over naar huis te schrijven was. Echter, in Australië kwam Chandhok al aan de finish. Ja, het was met een straatlengte achterstand, maar Virgin was zo ver nog niet gekomen.
Virgin had namelijk één van de mooiste blunders in recente jaren begaan. Het team van ruimtereiziger Richard Branson had namelijk een brandstoftank gefabriceerd, die niet groot genoeg was om de wedstrijd tot een einde te brengen. Dan kan je nog zo'n fraai computerprogramma hebben, een computer is ook maar een mens, zullen we maar zeggen. Inmiddels behoren die problemen tot het verleden, maar reken maar dat het de mannen de nodige centen heeft gekost.
Het team van Lotus maakt vooralsnog een zeer stabiele indruk. Vooral de betrouwbaarheid is -vergeleken met de twee andere teams- indrukwekkend. De snelheid van het team is net ietsje beter dan Virgin, maar nog steeds buiten bereik van de gevestigde teams. In Monaco deed Heikki Kovalainen weliswaar een -mislukte- gooi naar Q2, maar dat lag vooral aan het circuit. Monaco leent zich voor dat soort stunts.
De nieuwe teams brengen ook een aantal nieuwe coureurs met zich mee. Hispania kwam met Senna en Chandhok, Virgin met Lucas di Grassi. Van Senna hebben we nog weinig gezien, maar dat ligt natuurlijk ook aan de auto. Waar veel Formule 1-volgers niet over uit kunnen, is de opmerkelijke gelijkenis die zijn ogen met die van zijn oom hebben. Martin Brundle, commentator van de BBC, liet weten dat hij de gelijkenis bijna spookachtig vond. "It stops me in my tracks, he looks exactly like Ayrton Senna", liet hij zich ontvallen tijdens de Grand Prix van Bahrein. Voorlopig is dat de enige manier waarop hij zich kan laten zien. Karun Chandhok is tegelijk een uiterst sympathieke en intelligente coureur. Maar hoe vriendelijk beide heren ook zijn, zo lang de HRT niet harder gaat, zullen ze zich niet onderscheiden.
Lucas di Grassi is een vrij onopvallende coureur, tot nog toe. Hij heeft geen antwoord op het tempo van teamgenoot Timo Glock en ziet zelden de finish. In Maleisië was hij wél de coureur die als eerste een Virgin aan de finish kreeg. Een tip voor Di Grassi: werk aan je Engels. Voor iemand die al zo lang meedraait in de Europese racerij spreekt hij af en toe schrikbarend slecht Engels.
Van de meer ervaren coureurs heeft Heikki Kovalainen duidelijk het meeste plezier in zijn werk. De Fin blijft maar lachen en ook na zijn twee spins in de kwalificatie van Monaco stond hij grijnzend de pers te woord. Na twee seizoenen in de schaduw van Lewis Hamilton heeft hij duidelijk veel meer plezier bij Lotus. Jarno Trulli is er minder blij. De Italiaan verkeert in de herfst van zijn loopbaan en raakt soms gefrustreerd van het gebrek aan perspectieven bij het team. Het levert soms rare acties op, zoals de manoeuvre op Chandhok in Monaco. Onnodig en wijzend op iemand die zijn geduld aan het verliezen is.
Bij Virgin lijkt Timo Glock, net als Kovalainen bij Lotus, volledig in zijn element. Pilotenjasje, kekke zonnebril, Duitsers houden van dat soort Hasselhoff-achtige kledij. En eerlijk is eerlijk; hij wringt de Virgin tot de laatste druppel leeg.
Verwacht dit seizoen niet veel meer dan wat we nu zien van de nieuwe teams. Dit is het wel zo'n beetje. Lotus liet al weten zich te richten op 2011 en het valt te verwachten dat Virgin en HRT dat ook gaan doen, mits laatstgenoemde gelijk heeft als het de financiële perikelen ontkent. Dat zou nog wel eens een struikelblok kunnen worden. Lotus en Virgin zullen die problemen niet zo snel hebben. Branson en Fernandes hebben diepe zakken.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 1 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
1 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Lotus richt vizier nu al op volgend seizoen
Volgend artikel Button wil overige races in punten eindigen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ivo Pakvis
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Formule 1
Formule 1 13 apr 2021
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Formule 1
Formule 1 30 apr 2019
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Formule 1
Formule 1
Maleisische GP
4 mrt 2019
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Meer van
Manor Racing
Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
2 d
Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje
FIA-topman: Met elf punten meer was Alonso vijf keer wereldkampioen geweest
Formule 1
Formule 1
Abu Dhabi GP
18 jun 2024
FIA-topman: Met elf punten meer was Alonso vijf keer wereldkampioen geweest
Fraaie en opvallende livery's van F1-teams uit de achterhoede
Formule 1
Formule 1 1 okt 2023
Fraaie en opvallende livery's van F1-teams uit de achterhoede
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer