Breaking news
Formule 1
Special: Autosport is gevaarlijk
Ivo Pakvis
Gepubliceerd: 23 jul 2009, 06:00
Kopieer link
Deel op Viber
Het staat op ieder kaartje, het staat in de programmaboekjes, maar anno 2009 let niemand daar meer op. 'Motorsport is dangerous' is inmiddels een frase geworden die gelijk staat aan die op een pakje sigaretten. Afgelopen weekend werden we echter herinnerd aan de ware mening van die tekst. Autosport is en blijft gevaarlijk.
[img,132515,right,John en Henry, voor de start]Arme John Surtees. Overleefde de gevaarlijkste jaren in de auto- en motorsport en ziet zijn eigen zoon verongelukken in een tijd waarin autosport veiliger is dan ooit. Henry Surtees was op het verkeerde moment op de verkeerde plek toen hij op Brands Hatch een wiel op zijn hoofd kreeg. Het zag er bijna onschuldig uit, maar iedereen met een beetje verstand van autosport wist direct dat het mis was. Het feit dat de auto van de jonge Brit tot stilstand kwam met het gas vol open, betekende dat Surtees verstijfd in de auto zat. Eigenlijk weet je dan meestal al genoeg. Achteraf bleek inderdaad dat Henry Surtees stierf op het moment dat de band hem raakte.
[img,76447,left,Kubica in Montreal]Na de dood van Roland Ratzenberger en Ayrton Senna ging de veiligheid in de internationale autosport gigantisch op de schop en vijftien jaar later is de sport, vanaf de Formule Ford tot en met de Formule 1, doorspekt van veiligheidsmaatregelen. Coureurs zijn van top tot teen zo goed mogelijk beschermd. Je hoeft maar naar de waanzinnige crash van Robert Kubica twee jaar geleden in Canada te kijken om te beseffen welke vlucht de veiligheid heeft genomen. Kubica vloog wel zo ongehoord hard in de muur, in de periode voor Senna was dat ongeluk honderd procent fataal geweest. Kubica miste één race. Even een weekje rust. We wennen eraan, maar dat is eigenlijk ongelooflijk.
[img,72533,right,Da Matta, met groene vlag]Je gaat bijna denken dat coureurs onkwetsbaar zijn. Als je een 'head on' impact van 270 kilometer per uur al overleeft, wat kan je dan nog overkomen? Henry Surtees gaf zondag het antwoord. Het hoofd van de coureur is nog altijd het meest kwetsbare onderdeel. Als er iets in de cockpit valt, ben je nog altijd overgeleverd aan het lot. Kijk maar naar Christiano da Matta, die tijdens een test eens een hert aanreed en het maar net overleefde. Was Da Matta met diezelfde snelheid in een betonnen muur gereden, was er weinig aan de hand geweest. Maar dat hert trof hem in het gezicht. Op het hoofd. Dan kan je een helm op hebben die voldoet aan alle veiligheidseisen, het menselijk lichaam heeft een limiet.
[img,132113,left,Van der Zande]Renger van der Zande, momenteel smaakmaker in het Britse Formule 3-kampioenschap, zag het ongeluk van Surtees live op de televisie. De Nijmegenaar is geschokt, maar beseft ook gelijk dat dit een 'één op een miljoen' was. "Je bent als coureur tegenwoordig zo ontzettend goed beschermd, dit soort dingen kan je niet voorkomen", zei hij. "Het hoofd van de coureur is zijn kwetsbaarste punt en dat wiel... Het was gewoon verschrikkelijke pech."
"De autosport is tegenwoordig zo veilig... Ik voel me altijd voor de volle honderd procent veilig als ik in de auto zit. Die wagens zijn zo sterk, kijk maar naar Kubica. Wat Henry is overkomen is verschrikkelijk, maar het was een 'freak accident'. Deelnemen aan het verkeer is nog altijd honderd keer gevaarlijker."
En daar slaat Van der Zande de spijker op zijn kop. Wat Henry Surtees overkwam is niet een onderdeel wat de FIA over het hoofd heeft gezien. Wat Surtees overkwam, staat gelijk aan geraakt worden door de bliksem. Niet dat dat ook maar iets van de pijn wegneemt die momenteel gevoeld wordt in huize Surtees, overigens. John en Jane zijn hun zoon kwijt. Achttien jaar.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
38 min
Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
41 min
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
4 u
Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden
Hadjar wijt aanvaring met Russell die zijn GP van Mexico 'verpestte' aan zichzelf
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Hadjar wijt aanvaring met Russell die zijn GP van Mexico 'verpestte' aan zichzelf
Vorig artikel Grote aërodynamische update voor Brawn GP
Volgend artikel Eerste bolide Team US F1 klaar in oktober
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ivo Pakvis
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Formule 1
Formule 1 13 apr 2021
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Formule 1
Formule 1 30 apr 2019
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Formule 1
Formule 1
Maleisische GP
4 mrt 2019
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Meer van
Henry Surtees
John Surtees niet blij met uitspraak Hamilton over halo
Formule 1
Formule 1 10 mrt 2016
John Surtees niet blij met uitspraak Hamilton over halo
Sánchez laatste coureur die Surtees in leven zag
Algemeen
Algemeen 23 jul 2009
Sánchez laatste coureur die Surtees in leven zag
Wickens betuigt respect aan Surtees
Algemeen
Algemeen 23 jul 2009
Wickens betuigt respect aan Surtees
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer