Breaking news
Formule 1
Nieuwe software helpt FIA om ERS Ferrari te monitoren
Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting heeft er vertrouwen in dat de FIA het veelbesproken ERS-systeem van Ferrari beter kan monitoren met nieuwe software.
Adam Cooper
Bewerkt: 30 mei 2018, 14:13
Kopieer link
Deel op Viber
De internationale autosportfederatie begon tijdens het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan een onderzoek naar de unieke twin-batterij ERS van Ferrari, nadat concurrenten hun twijfels hadden geuit over de legaliteit van het systeem. Na de eerste trainingen in Monaco liet de FIA weten het onderzoek te hebben afgesloten en tevreden te zijn met de uitleg van de Italiaanse formatie. In tegenstelling tot eerdere berichtgeving ontkende Whiting dat er extra sensoren op de Ferrari’s waren bevestigd.
Verklaard: De dubbele batterij van Ferrari
Vanaf de komende Grand Prix in Canada krijgt de FIA de beschikking over nieuwe software, die het eenvoudiger moet maken om de boel te monitoren. “Via een complexe routine waren we in staat om overtuigd te worden dat de Ferrari in orde was”, zei Whiting. “We willen echter niet keer op keer die routine door, dus we prefereren extra meetinstrumenten. Vanaf Canada hebben we een beter systeem waarmee we veel sneller dergelijke controles kunnen afronden, want nu heeft het enkele races gekost voordat we de onderste steen boven hadden. We willen de boel graag extra monitoren maar dat is op dit moment erg ingewikkeld. Het duurt langer dan we willen. In Canada leveren ze andere software aan. We proberen te achterhalen wat nou precies de verschillen zijn tussen de twee helften van de batterij. Daarin zit hem de crux van deze kwestie. Andere systemen gebruiken de batterij als een geheel. Ferrari heeft ook een batterij maar opgedeeld in twee stukken. Dat is een fundamenteel verschil.”
De wedstrijdleider erkent dat het een lastige kwestie is: “We hebben echt geprobeerd om overtuigd te raken dat de energie richting de MGU-K correct wordt aangeleverd. Het was lastig om te verklaren wat er precies gebeurde. Het systeem is heel anders dan bij de anderen. We moeten de systemen begrijpen en dat duurde ditmaal iets langer.”
Meer over dit onderwerp:
- Wolff baalt van FIA na onderzoek naar ERS van Ferrari
- FIA sluit onderzoek af: batterijsysteem Ferrari legaal
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
10 min
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
28 min
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
WEC
WEC WEC
Monza
2 u
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
Vorig artikel Voorspellers slaan hun slag: eerste deelnemer bereikt 400 punten
Volgend artikel Williams neemt afscheid van hoofd aerodynamica Dirk de Beer
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Adam Cooper
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Formule 1
Formule 1 16 okt 2024
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
Formule 1
Formule 1 14 okt 2024
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 mei 2018
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer