Smedley: “Steeds moeilijker om mazen in regelgeving te vinden”

Voor het seizoen 2017 zijn de regels voor de aerodynamica flink op de schop gegaan om een auto te creëren die sneller is en zwaarder is om mee te rijden dan de wagen waarmee de afgelopen jaren werd geracet. In het verleden hebben grote veranderingen in de regels wel eens tot verrassingen geleid, zoals toen Brawn, Williams en Toyota in 2009 ineens een voorsprong hadden op de concurrentie dankzij de ‘blown diffuser’. Volgens Smedley wordt het echter steeds moeilijker om dergelijke mazen in de regels te vinden.

“Elke keer als er nieuwe regels worden geïntroduceerd, worden die openingen kleiner en kleiner”, zegt Smedley tegen zusterpublicatie Autosport. “Dat is in elk geval zo sinds ik in de Formule 1 zit. De reden daarvoor is dat de technische regels voor een groot deel worden geschreven door de hoogste technische bazen in de teams. En zij zijn er zich van bewust dat iedereen op zoek is naar een maas in de regels, omdat we allemaal graag een voorsprong willen hebben op onze concurrenten. Maar doordat het schrijven van de regels een collectief proces is en doordat ze worden geschreven door mensen die gewend zijn om naar mazen te zoeken, worden deze redelijk goed gedicht.”

“De nieuwe reglementen zijn daar een zeer goed voorbeeld van. We hebben geprobeerd om alle mazen zo goed mogelijk te dichten. Of er nog steeds mazen zijn? Of gebieden waar nog veel winst te behalen valt? Natuurlijk. Hebben wij of anderen die gevonden? Dat valt nog te bezien.”