Sleutelrol Sauber in testdilemma
Sauber lijkt een belangrijke sleutel in handen te hebben voor de toekomst van de Formule 1. Over enkele weken moeten minimaal drie teams interesse tonen in het FIA-voorstel om het testen gedurende het seizoen in te ruilen voor extra testtijd tijdens raceweekends. Twee teams lijken zeker oren te hebben voor dit voorstel, maar hebben de steun van Sauber nodig om dit te bewerkstelligen.
Dat Minardi het eerst team was dat serieuze interesse toonde voor het nieuwe plan van de FIA, was niet zo verwonderlijk. Het kleine team uit Faenza heeft al jaren een te laag budget om uitgebreid te testen tussen de races door, en dit plan van de FIA komt dan ook als een geschenk uit de hemel voor Paul Stoddart en zijn mannen.
[photo2]De meest voor de hand liggende bondgenoot van Minardi was natuurlijk het armlastige Arrows. Echter, de kans dat dit team in 2003 aan de start zal verschijnen wordt met de dag kleiner. En wie niet aan de start staat, kan natuurlijk ook geen FIA-plan steunen. Hierdoor moet Minardi op zoek naar nieuwe lotgenoten. Stoddart lijkt een kompaan te hebben gevonden in Eddie Jordan. De Noord-Ier kampt, zeker na het afhaken van Deutsche Post, met serieuze financiele problemen. Het geldverslindende testwerk kan Jordan dan ook missen als kiespijn.
Jordan en Minardi lijken dus sowieso van plan om het FIA-plan te steunen, en in raceweekends extra kilometers te maken. Het plan schrijft echter voor dat er minimaal drie teams mee moeten doen. Beide teams moeten dus op zoek naar een reddende engel.
Die reddende engel zou wel eens Sauber kunnen worden. Peter Sauber liet deze week weten het voorstel serieus te overwegen. Hiermee zou de Zwitser niet alleen zijn eigen portomonee, maar ook Minardi en Jordan van een probleem te verlossen.
Teams als Ferrari, McLaren, Williams, Renault, Jaguar, BAR, en Toyota, stuk voor stuk kapitaalkrachtige bolwerken, lijken geen van allen gebaad bij het voorstel van de FIA. Sauber is dus de laatste strohalm die Minardi en Jordan tot hun beschikking hebben.Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties