Slechtste dag ooit voor Haas in Hongarije: "Van kwaad tot erger"
Het Haas F1-team kende een dramatische eerste dag van de Grand Prix van Hongarije. Teambaas Gunther Steiner omschreef de vrijdag als de lastigste dag van het team sinds de entree in de Formule 1.
Foto door: Charles Coates / Motorsport Images
Reserverijder Antonio Giovinazzi crashte al vroeg in de vrije trainingen in de wagen van Kevin Magnussen, waardoor de Deen pas laat in VT2 voor de eerste maal de baan op kon. Romain Grosjean kampte de gehele dag met remproblemen. Steiner realiseert dat het team een lastig weekend tegemoet gaat.
“Dit was de lastigste dag ooit voor Haas F1. Ik denk niet dat we ooit zo veel problemen hebben gehad”, concludeerde de teambaas. “De balans was nergens en we hadden geen tweede wagen waarmee we data konden vergaren want die auto was stuk. Dan kom je in een neerwaartse spiraal terecht. Het was miserabel. Op alle fronten. Meer kan ik er niet over zeggen.”
Steiner liet weten dat de grote problemen bij Grosjean ervoor zorgden dat hij niet eens tijd had om de oorzaak van de crash van Giovinazzi te achterhalen of met de Italiaan te spreken over het incident. Terugblikkend op de dag van Grosjean zei de teambaas: “Gewoonweg geen balans. Geen grip aan de voorkant en geen grip aan de achterkant. Het was dramatisch. Miserabel. Het ging van kwaad tot erger. We liepen achter op schema. Toen we naar buiten gingen op de zachtste band voor een kwalificatierun, reed iedereen longruns met veel brandstof en zaten we klem in verkeer. Het was gewoon een neerwaartse spiraal. We zullen zien wat er nog te redden valt.”
Terugkeer naar Brembo
Naast de balansproblemen had Grosjean grote moeite met zijn remmen. Dat resulteerde in een tussentijdse terugkeer naar leverancier Brembo, nadat het team in Silverstone nog zeer te spreken was over het materiaal van Carbone Industrie. Steiner baalt dat het probleem in Hongarije weer opspeelt: “Het is frustrerend want in Silverstone waren we blij. Door alle problemen hadden we geen tijd om de remmen te ontwikkelen. Daarom hebben we gezegd: ‘Laten we terugkeren naar Brembo en al het andere vergeten’. We moeten gewoon uit het gat klimmen waar we in zijn gevallen.”
Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties