Silverstone activeert ontbindingsclausule voor Britse GP
De British Racing Drivers’ Club (BRDC), de eigenaar van Silverstone, heeft het contract met de Formule 1 ontbonden. Dat houdt in dat de Britse GP onder de huidige voorwaarden na 2019 niet meer zal plaatsvinden.
Na maanden van overleg, discussie en overwegingen kwam de BRDC tot de conclusie dat het zich niet kon veroorloven om de race te blijven organiseren. De kosten zijn de afgelopen jaren te ver opgelopen. Dat komt mede door de stijging van de startfee met 5 procent per seizoen. Voor de race in 2010 moest de BRDC 11,5 miljoen pond aftikken bij de Formule 1-bazen, in 2017 is dat bedrag al opgelopen tot 16,2 miljoen pond.
John Grant, voorzitter van de British Racing Drivers’ Club, zei: “Deze beslissing is genomen omdat het niet langer financieel haalbaar is om onder de voorwaarden van ons huidige contract de Britse Grand Prix te organiseren. In 2015 was er sprake van een verlies van 2,8 miljoen pond en in 2016 was dat bedrag al 4,8 miljoen pond. We verwachten dit jaar eenzelfde verlies. We hebben een keerpunt bereikt: we kunnen onze passie voor de sport niet langer laten regeren. Dat zou niet enkel de toekomst van Silverstone en de BRDC in gevaar brengen, maar ook de toekomst van de Britse autosportgemeenschap.”
Hij vervolgde: “Ik wil duidelijk maken dat we, hoewel we nu de ontbindingsclausule geactiveerd hebben, de veranderingen die Liberty doorvoert om de F1-ervaring te verbeteren volledig steunen. We hopen dat er nog steeds een nieuwe overeenkomst gesloten kan worden, zodat we nog vele jaren op een gezonde en financieel haalbare manier de Britse Grand Prix op Silverstone kunnen organiseren.”
De BRDC hoopt door het contract te ontbinden opnieuw kan onderhandelen over de voorwaarden, zodat de race na 2019 alsnog plaatsvindt.
Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties