Shanghai door de jaren heen: vijf memorabele foto's

De Grand Prix van China op het Shanghai International Circuit, sinds 2004 op de Formule 1-kalender, is komend weekend toe aan alweer zijn dertiende editie. Wij doken in ons archief en haalden er, nu het raceweekend in China op het punt van beginnen staat, vijf memorabele foto's uit.

[photo,283160,left,]

Het zou een aardige quizvraag zijn: voor welke teams reed Jacques Villeneuve in de Formule 1? Grote kans dat veel mensen bij deze vraag één antwoord vergeten: Renault. Maar de Canadees reed toch echt drie races voor dit team, zijn debuut maakte hij in de allereerste Grand Prix van China in 2004. De wereldkampioen van 1997 mocht voor de laatste drie races van het jaar instappen als vervanger van Jarno Trulli. Een succes werd dat niet, Villeneuve pakte niet één punt. In China eindigde hij de race, in zijn veel te grote overall, als elfde.

[photo,283159,left,]

De Grand Prix van China in 2005 was de race waarin Fernando Alonso zijn wereldtitel veiligstelde. Maar het was ook de race van de botsing tussen Michael Schumacher en Christijan Albers. Ja echt, het is geen tikfout, een botsing tussen Michael Schumacher en Christijan Albers. De twee kwamen elkaar tegen op weg naar de startgrid. Het gevolg was dat beide coureurs de race, in hun reserveauto, vanuit de pits moesten beginnen. Op de foto is te zien hoe de auto van Schumacher in allerijl in gereedheid gebracht wordt. Het was overigens sowieso niet Schumacher zijn dag, want in de race zou hij door een eigen fout van de baan spinnen.

[photo,283158,left,]

Voor het meest memorabele moment ooit op het Shanghai International Circuit zorgde Lewis Hamilton in 2007. De Brit maakte dat jaar zijn debuut in de sport en presteerde zo goed, dat hij meteen wereldkampioen leek te worden. Met nog twee races te gaan was zijn voorsprong in het WK dusdanig comfortabel, dat er gekke dingen moesten gebeuren wilde het nog misgaan. Maar het ging mis, vooral door een misser van de Brit in China. Hij maakte op oude banden een fout bij het inrijden van de pits en kwam vast te staan in misschien wel de kleinste grindbak van de F1. Nul punten voor hem, tien voor Kimi Raikkonen. En omdat de Fin vervolgens de slotrace in Brazilië won en Hamilton daar niet verder kwam dan plek zeven, ging de titel toch nog naar Raikkonen.

[photo,283161,left,]

De Chinese Grand Prix van 2009 markeert het begin van een tijdperk. In Shanghai won Red Bull Racing voor het eerst een Grand Prix. Sebastian Vettel zat achter het stuur, teamgenoot Mark Webber maakte het succes van het team compleet door als tweede over de finish te komen. Daarna zouden, tot op heden, nog 49 zeges volgen en tussen 2010 en 2013 was de combinatie Vettel/Red Bull niet te verslaan. Derde in de Chinese Grand Prix van 2009 werd overigens Jenson Button, hij werd dat jaar wereldkampioen namens Brawn GP.

[photo,283157,left,]

Niet alleen Red Bull Racing boekte in China zijn eerste Grand Prix-zege ooit, hetzelfde geldt voor Nico Rosberg. De Duitser schreef de editie van 2012 op zijn naam en bezorgde Mercedes-Benz hiermee de eerste overwinning in de Formule 1 sinds 1955. Mercedes was in 2012, met Michael Schumacher naast Rosberg, nog lang niet sterk en constant genoeg om mee te doen om het kampioenschap, maar deze overwinning in China zou een eerste waarschuwingsschot blijken te zijn. In 2013 schoof Mercedes al iets verder op in de pikorde en vanaf 2014 was het nauwelijks meer te verslaan. Op deze foto wordt Rosberg gefeliciteerd met zijn allereerste Grand Prix-zege door zijn huidige teamgenoot Lewis Hamilton, op dat moment nog actief voor McLaren.