Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
25 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
39 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
67 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
74 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
88 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
102 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
109 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
123 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
130 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
144 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
158 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
186 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
193 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
207 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
214 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
228 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
242 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
249 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
263 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
277 dagen
Volledige:

Vettel: Ferrari-teamorders heel anders dan bij Red Bull Racing

gedeeld
reacties

Ferrari en teamorders, het is dit jaar niet altijd een even gelukkige combinatie gebleken. Toch is de situatie bij de Scuderia volgens Sebastian Vettel nog lang niet te vergelijken met zijn Red Bull-tijd en meer specifiek met het befaamde 'Multi 21-incident'. Eén ding is volgens de man uit Heppenheim nog wel hetzelfde: coureurs moeten soms voor zichzelf opkomen.

Vettel: Ferrari-teamorders heel anders dan bij Red Bull Racing
Door:
, Journalist
13 nov. 2019 10:46

Juist op dat vlak kan Vettel een aardig woordje meespreken, de viervoudig wereldkampioen laat zich de kaas niet snel van het brood eten. Een veelbesproken voorbeeld dateert van de Maleisische Grand Prix 2013. Vettel verloor bij de start de leiding aan zijn teamgenoot Mark Webber en werd nadien gesommeerd om Multi 21 te gebruiken en banden te sparen. De verkapte boodschap was helder: we houden de posities vast, Webber moet ditmaal winnen. Vettel dacht er echter anders over en eiste tegen wil en dank van het team de dagzege voor zich op. De boodschap 'this is silly Seb' zei voldoende.

Bij Ferrari zagen we in Rusland opnieuw gesteggel over teamorders. Charles Leclerc gaf zijn Duitse teamgenoot een slipstream richting de eerste bocht en schonk hem daarmee de leiding. Afspraak was dat Vettel die dienst later in klinkende munt zou terugbetalen. De meest ervaren piloot van de Scuderia weigerde echter en werd vervolgens middels een verlate pitstop alsnog terecht gewezen. Toch gaan vergelijkingen met zijn Red Bull-tijd niet helemaal op. Zo zijn F1-teams gaandeweg nog belangrijker geworden dan de coureurs en heeft Vettel dus begrip voor ingrepen die het team tegenwoordig ten goede komen.

"Het is al helemaal niet meer te vergelijken met de jaren '70, '80 of het begin van de jaren '90. Toen draaide het nog echt om de coureurs. Het team was toen vooral nodig voor ondersteuning, maar tegenwoordig verandert dat steeds meer. En al helemaal bij Ferrari, het team is daar groter dan wat dan ook", legt Vettel uit in gesprek met Motorsport.com. Vergelijkingen met Maleisië 2013 gaat hij dan ook liever uit de weg. "Je kunt er geen stereotypering van maken, het verschilt namelijk per situatie. Je kunt dus niet keihard zeggen 'hij is fout en hij is goed'."

Bovenal bestaat er één verschil tussen het aangehaalde Red Bull- en Ferrari-voorbeeld. Bij de stal uit Maranello kreeg hij voordien zelf een gunst van Leclerc en moest hij dus terugbetalen. "Maar met Mark was het een compleet ander verhaal. We vormden al jaren een team, maar werkten nooit echt goed samen. Toen werd ik [in Maleisië] ineens gevraagd om hem een dienst te bewijzen, terwijl dat andersom nog nooit was gebeurd. Dat was een beetje merkwaardig. Bovendien moet een coureur soms ook aan zichzelf denken en doen wat in zijn ogen goed is. Of dat na de race nog steeds goed blijkt te zijn, is dan weer een heel ander verhaal", duidt hij op zijn gemaakte excuses na afloop van de race op Sepang.

Zo denkt Mark Webber nu over het Multi 21-incident:

Met medewerking van Roberto Chinchero

Honda hekelt motorisch gesjoemel: "We willen een eerlijke strijd"

Vorig artikel

Honda hekelt motorisch gesjoemel: "We willen een eerlijke strijd"

Volgend artikel

Ricciardo over versterkingen Renault: "Moedig om in te grijpen"

Ricciardo over versterkingen Renault: "Moedig om in te grijpen"
Laad reacties