Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Lewis Hamilton of Michael Schumacher: jij kiest de grootste F1-coureur

Formule 1
Lewis Hamilton of Michael Schumacher: jij kiest de grootste F1-coureur

Grasser in beroep tegen diskwalificatie: uitspraak voor DTM-finale realistisch?

DTM
Grasser in beroep tegen diskwalificatie: uitspraak voor DTM-finale realistisch?

Hoeveel tijdwinst heeft elk F1-team in 2026 geboekt?

Formule 1
Hoeveel tijdwinst heeft elk F1-team in 2026 geboekt?

Alex Albon blijft ook in 2027 bij Williams F1-team

Formule 1
Alex Albon blijft ook in 2027 bij Williams F1-team

F1 lanceert nieuwe campagne "Five Lights" met Colin Farrell als verteller

Formule 1
F1 lanceert nieuwe campagne "Five Lights" met Colin Farrell als verteller

"We moeten er een grens aan stellen" – Franco Colapinto openhartig over online haat in F1

Formule 1
GP van Nederland
"We moeten er een grens aan stellen" – Franco Colapinto openhartig over online haat in F1

Acosta: "Márquez zit in de slotfase van zijn carrière, ik begin net aan de mijne"

MotoGP
Acosta: "Márquez zit in de slotfase van zijn carrière, ik begin net aan de mijne"

Beleef de ontknoping van het F1-seizoen live met de tijdelijke Viaplay-aanbieding

Gesponsord
GP van Nederland
Beleef de ontknoping van het F1-seizoen live met de tijdelijke Viaplay-aanbieding
Breaking news

Vettel onbezorgd over ontbreken toptijden: "Veel ronden het doel"

Sebastian Vettel had niet bepaald de meest ideale start van het nieuwe Formule 1-seizoen. De coureur van Ferrari moest zich de eerste dag ziek melden met een griepje waardoor hij pas op donderdag aan de bak kon. Op de laatste dag van de eerste week verloor hij ook nog eens veel kostbare tijd door een motorisch probleem achterin de SF1000, die ook nog eens niet heel erg uitblonk in topsnelheid. Toch blikt Vettel redelijk content terug op zijn eerste testkilometers.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

“We hebben zoveel gedaan als we konden", deelt Vettel mee. "Ik denk dat we ons hele programma hebben kunnen afwerken dus dat is prima. En ik heb een eerste gevoel gekregen bij de auto. Tot dusverre voelt het allemaal prima aan. In het algemeen denk ik dat de auto goed werkt.”

Vorig jaar topte Ferrari bij de wintertests regelmatig de tijdenlijst, maar dat de Scuderia de afgelopen dagen nauwelijks in het stuk voorkwam, zegt Vettel weinig: “Je kan behoorlijk wat spelen met de motorinstellingen. Ik denk niet dat het op dit moment ons doel is om het maximale vermogen uit de motor te halen. Het doel is om zoveel mogelijk ronden te rijden. Het opschroeven van het vermogen is niet iets dat we tijdens een test moeten doen en al helemaal niet iets om aan de rest van het veld te laten zien.”

De SF1000 is een doorontwikkeling van de SF90, de auto die vorig jaar spectaculair snel was op de rechte stukken, maar vooral in het bochtenwerk tekort kwam ten opzichte van de Mercedes W11 en de Red Bull RB15. Teambaas Mattia Binotto kondigde afgelopen winter dan ook aan vooral op zoek te gaan naar meer downforce.

Of dat is gelukt is moeilijk te zeggen, aldus Vettel: “Ja, we hebben meer downforce. Of het genoeg is? Dat zullen we wel zien, maar het is in ieder geval een verbetering met vorig jaar. Ik heb natuurlijk wat ronden kunnen rijden en je voelt al snel de karakteristieken van de auto. Op bepaalde plekken voelde het al wat beter aan, maar het is nog vroeg en we hebben de komende dagen nog genoeg zaken die we van de lijst moeten afvinken. We zijn er nog lang niet. Het moge duidelijk zijn dat we een bepaald doel voor ogen hebben en ik denk dat we die kant op gaan.”

Zie ook:

Net binnen

Vorig artikel Analyse eerste F1-testweek: Mercedes imponeert, Red Bull stoïcijns
Volgend artikel Mercedes overtreedt mogelijk parc fermé-regels met DAS-systeem

Beste reacties