Vettel na P4 in kwalificatie: "Het was een zware en rare dag"
Het werd uiteindelijk geen feest voor Ferrari in Monaco vandaag. Na de P1-tijd voor Charles Leclerc in de derde vrije training, sneuvelde de Monegask in de eerste kwalificatiesessie met een 16e tijd. Collega Sebastian Vettel ging op de valreep wél door, noteerde de snelste tijd in de tweede sessie, maar kwam in de slotsessie niet verder dan een vierde plek.
Foto door: Jerry Andre / Motorsport Images
Sebastian Vettel wilde nog voor de derde startpositie gaan, maar dat mocht niet baten. “Ik probeerde P3 van Max af te pakken, maar ik wist dat ik daarvoor alles uit de kast moest halen. Ik denk ook niet dat de auto zo slecht was als dat het er uitzag, ik had alleen moeite om hem goed werkend te krijgen en de banden net zo."
De fluctuerende vorm van Ferrari is ook hem niet ontgaan en dat zit hem dwars. "Het is echt zonde, het gaat te veel op en neer. Neem Q1, toen we natuurlijk bijna uitgeschakeld waren, Charles viel er helaas buiten. Maar uiteindelijk, als we een beter gevoel voor de banden krijgen, dan zijn we een halve seconde sneller met de eerste set. Dan is er ook geen risico om buiten de boot te vallen. Nu zitten we er niet bij en nemen we wel dat risico, dus dan ga je met de billen bloot. Dat soort dingen gebeurt.”
De Duitser vertelt verder over het wisselende optreden vandaag: “Het was een zware dag en in een aantal opzichten ook een rare dag. Vanmorgen was heel goed en Charles was heel blij. Maar vanmiddag had de eerste run natuurlijk veel sterker moeten zijn van ons allebei, zodat we niet binnen hadden hoeven komen voor die tweede set.”
Gevraagd naar de vreemde strategische keuzes van Ferrari reageert Vettel: “Het is niet vreemd, zoals ik al probeerde uit te leggen. Ik denk dat ik achter het team moet gaan staan en het moet verdedigen. Ik denk dat het heel makkelijk ook bij andere mensen kan gebeuren als de eerste run niet zo sterk is en de baanomstandigheden daarna meer verbeteren dan je denkt. Coureurs vinden hier soms meer verbetering in hun rondetijd dan je op papier zou verwachten."
"Je hebt voor Q1, Q2 en Q3 natuurlijk een vooropgesteld plan, waarbij je bepaalde banden voor de tweede en derde sessie bewaart. Als je snelheid in Q1 ongelooflijk goed is, dan laat je het daarbij en zet je een tijd waarmee je niks kan gebeuren, zelfs als de baanomstandigheden beter worden. Als je tempo niet goed genoeg is, dan loop je een risico en dat is wat ons gebeurde. We bevinden ons nu soms op hele goede posities, maar soms ook op hele slechte posities. Dan is er een grotere kans dat dit soort dingen gebeurt.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties