Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 meldt 35 procent minder CO2-uitstoot op weg naar klimaatneutraal 2030

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
F1 meldt 35 procent minder CO2-uitstoot op weg naar klimaatneutraal 2030

FIA-ophef rond BMW: Dreigde vanwege de turbo zelfs een streep door Macau?

DTM
FIA-ophef rond BMW: Dreigde vanwege de turbo zelfs een streep door Macau?

Red Bull licht verzoek aan FIA toe: "In geen enkele dataset staan wij boven Mercedes"

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Red Bull licht verzoek aan FIA toe: "In geen enkele dataset staan wij boven Mercedes"

De Laatste Ronde: Het einde van een Nederlands succesverhaal

Formule 1
GP van Nederland
De Laatste Ronde: Het einde van een Nederlands succesverhaal

Mercedes krijgt FIA-hoorzitting over Russell-straffen Monaco

Formule 1
Mercedes krijgt FIA-hoorzitting over Russell-straffen Monaco

F1 2026 vs. Hypercar: welke auto bezorgt coureurs de grootste hoofdpijn?

WEC
24 uur van Le Mans
F1 2026 vs. Hypercar: welke auto bezorgt coureurs de grootste hoofdpijn?

Magnussen verwacht 'intense kennismaking' bij debuut in NASCAR Cup Series

NASCAR Cup Series
Magnussen verwacht 'intense kennismaking' bij debuut in NASCAR Cup Series

WEC-reglement voor 2030: zo wil de ACO iedereen tevreden houden

WEC
24 uur van Le Mans
WEC-reglement voor 2030: zo wil de ACO iedereen tevreden houden
Breaking news

Ferrari over motorprobleem Vettel: "Geen reden tot zorg"

Ferrari introduceert tijdens de tweede testweek in Barcelona een nieuw aerodynamisch pakket, waarmee het tijdens de openingsrace van het Formule 1-seizoen snel hoopt te zijn.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 valt stil

De Scuderia kampte met een tegenvallende eerste testweek, zo moest ook teambaas Mattia Binotto toegeven. Naast een motorisch probleem voor Sebastian Vettel, leek het de SF1000 ook aan snelheid te ontbreken.

Dat eerste probleem lijkt te zijn opgelost, aldus het team: “De krachtbron waarmee we vrijdag een probleem hadden is in Maranello uit elkaar gehaald en nagekeken. Er was een kleine storing in het het systeem dat voor de smering moet zorgen. Er is geen reden voor ongerustheid, het wordt inmiddels hersteld.”

Dat het bij Ferrari aan topsnelheid ontbreekt lijkt echter wat serieuzer van aard en noopt het team tot het nemen van maatregelen. Zo brengt het team deze week een nieuwe voor- en achtervleugel en motorkap mee naar Barcelona. Met die onderdelen hoopt Ferrari klaar te zijn voor de eerste race, op 15 maart in Melbourne: “In de komende drie dagen, de laatste sessie voor de seizoensstart in Australië, zullen we kwalificatie- en racesimulaties uitvoeren en werken aan de prestaties van de auto.”

Ook zou Ferrari deze week een nieuwe achterwielophanging meenemen naar Barcelona. Dit naar aanleiding van de crash van Haas-coureur Kevin Magnussen afgelopen vrijdag. Die was het gevolg van een breuk in de achterwielophanging van de VF-20. Haas koopt die ophanging in bij Ferrari en dus neemt het team uit Maranello het zekere voor het onzekere door ook zelf met nieuwe, grondig geteste ophangingen te komen.

Met medewerking van Adam Cooper

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Teams vragen FIA beter te letten op illegale informatie-overdracht
Volgend artikel Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"

Beste reacties