Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
48 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
55 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
83 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
97 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
104 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
118 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
132 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
139 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
153 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
160 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
174 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
188 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
216 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
223 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
237 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
244 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
258 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
272 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
279 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
293 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
307 dagen
Volledige:

Schrappen tokensysteem leidt tot grotere verschillen, vreest Newey

gedeeld
reacties

Adrian Newey vreest dat de beslissing om het tokensysteem in de Formule 1 te schrappen, de sport minder competitief maakt.

Schrappen tokensysteem leidt tot grotere verschillen, vreest Newey
Door:
8 feb. 2016 11:53
Adrian Newey, Red Bull Racing Chief Technical Officer
Adrian Newey, Red Bull Racing Chief Technical Officer
Adrian Newey, Red Bull Racing Chief Technical Officer
Racewinnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06, komt binnen in parc ferme
De Ferrari SF15-T van racewinnaar Sebastian Vettel, Ferrari, in parc ferme, geflankeerd door de Merc
De auto's in parc ferme
Auto's in post race parc ferme
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert in parc fermé

De Formule 1-motorenfabrikanten bereikten recent overeenstemming om vanaf het seizoen 2017 het veelbesproken tokensysteem te schrappen. Zij waren van mening dat de beperkingen ervoor zorgden dat de concurrentie onmogelijk het gat met het dominerende Mercedes kon dichten. Maar Red Bull-ontwerper Newey vreest dat het tegenovergestelde gaat plaatsvinden.

Hij vreest met name dat de concurrentie, waaronder Red Bull-motorenleverancier Renault, niet in staat is om de uitgaven van Mercedes bij te benen: “Als je terugblikt op de oorspronkelijke vergaderingen van de technische werkgroep, werd overeenstemming bereikt over het bevriezen van de motoren. De teams met een achterstand mochten echter blijven ontwikkelen”, legde Newey uit aan Reuters. “Dat is er echter nooit van gekomen. Dus het wordt nu een bestedingsoorlog… de bedragen die de grote fabrikanten uitgeven, bezorgen je tranen in de ogen. Organisaties zoals Renault zijn niet voorbereid zijn op uitgaven van een dergelijke hoogte. Daardoor wordt het gat alleen maar groter, niet kleiner.”

Klantenteams altijd in het nadeel

Naast zijn zorgen over de uitgaven van de grote fabrikanten, zit er volgens hem een fout in de reglementen waardoor de fabrieksteams altijd een voordeel kunnen behouden ten opzichte van hun klantenteams: “Ik vind het zeer curieus dat de fabrikant dezelfde hardware aan andere teams moet leveren, maar niet verplicht is hen te voorzien van dezelfde software – en daarmee dezelfde prestaties. Niemand klaagt hierover want de klantenteams kunnen hier niet over klagen, zoals staat omschreven in hun contract.”

Dominantie van Mercedes

Volgens Newey is het ontzettend moeilijk om het gat met het dominerende Mercedes te dichten, aangezien de concurrentie geen idee heeft van de exacte werking van hun krachtbron: “Je kunt een motor niet fotograferen, in elk geval niet de binnenkant. Dus wanneer je een voordeel hebt, dan kan je dat geruime tijd behouden. Dat zag je afgelopen jaar met Ferrari. Een aantal Mercedes-engineers vertrokken en stapten over naar Ferrari. Met behulp van hun kennis waren zij in staat om een zeer behoorlijke stap voorwaarts te maken wat betreft de prestaties van de Ferrari-motor. Deze motoren zijn nog relatief nieuw, met een relatief onbekende technologie. We hebben gezien dat er flinke sprongen gemaakt kunnen worden. Er is geen reden om aan te nemen dat Mercedes aan het plafond van de motor zit.”

 Formule 1 overweegt doorzichtig scherm aan boogconstructie toe te voegen

Vorig artikel

Formule 1 overweegt doorzichtig scherm aan boogconstructie toe te voegen

Volgend artikel

Voorzitter Ghosn: Ik bemoei me niet met line-up Renault F1

Voorzitter Ghosn: Ik bemoei me niet met line-up Renault F1
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Red Bull Racing Shop nu
Auteur Jonathan Noble