Scheivlak als Max Verstappen-bocht? Lammers ziet dat wel gebeuren

In de aanloop naar de voorlaatste editie van de Dutch Grand Prix werd er gesproken over de komst van een Max Verstappen-bocht op Circuit Zandvoort. De viervoudig wereldkampioen liet desgevraagd aan Viaplay weten dat hij dit gebaar erg mooi zou vinden. "Als ik maar wel de bocht mag kiezen", voegde hij toe. Op de vraag naar welke bocht zijn voorkeur uitgaat, antwoordde hij zonder nadenken: "Scheivlak. Dat is een bocht waar je geen angst mag hebben, waar je niet moet inhouden."

Het Scheivlak geldt als een van de meest uitdagende bochten van Circuit Zandvoort. Sinds de opening in 1948 is de razendsnelle rechterknik, die volgt op de Slotemakerbocht, vrijwel ongewijzigd gebleven. Door het hoogteverschil en het blinde insturen staat het Scheivlak ook wel bekend als de plek waar de mannen van de jongens gescheiden worden. Ondanks enkele aanpassingen ten behoeve van de veiligheid – een vernieuwde grindbak, nieuwe FIA-hekken en bandenstapels – is het oorspronkelijke karakter behouden gebleven, waarmee het nog altijd een iconische bocht is op Zandvoort.

"Hij heeft een mooie bocht uitgezocht", reageert Jan Lammers met een lach tegenover Motorsport.com. "Dat is een bocht met een eigen fanclub. Maar ik denk dat de leden van die fanclub zulke die-hard supporters zijn van Max dat als hij die bocht wil hebben, ze hem dat ook wel gunnen. Ik denk dus dat iedereen daar wel oké mee is. Alleen ben ik niet degene die hierover gaat, dus we gaan het zien."

NASCAR, IndyCar of Formule E naar Zandvoort?

Ondertussen wordt er ook volop gespeculeerd over welke raceklasse Circuit Zandvoort zou kunnen aantrekken nadat de Formule 1 verdwenen is. Circuitdirecteur Robert van Overdijk heeft recentelijk bevestigd dat de Amerikaanse raceklassen NASCAR en IndyCar hun belangstelling hebben getoond in een race op het duinencircuit.

Gevraagd wat hij ervan zou vinden als een van deze twee kampioenschappen in Zandvoort zou gaan racen, laat Lammers weten: "Nou, het belangrijkste is natuurlijk wat het publiek van zoiets vindt. Zouden ze hiervoor naar Zandvoort komen en op de tribune gaan zitten?" Mocht NASCAR of IndyCar daadwerkelijk besluiten om de trip naar Zandvoort te maken, dan zou het evenement qua grootte uiteraard wel van een heel andere orde zijn dan de Dutch Grand Prix. "Je zou het evenement dan natuurlijk ook anders opzetten. De Dutch Grand Prix is gewoon ingericht op meer dan 100.000 bezoekers per dag. Daarnaast weet ik niet wat de operationele kosten zouden zijn."

"Als je het over NASCAR hebt, dan zijn er wel nog een paar dingen waar goed over moet worden nagedacht. Je hebt het dan toch over veertig auto's die nog wel een beetje groter en zwaarder zijn dan een Formule 1-wagen", aldus Lammers. "IndyCar – met daarin Rinus VeeKay – zou natuurlijk geweldig zijn, als dat haalbaar blijkt te zijn. Alleen is dat laatste nog de vraag. Ik denk dat een IndyCar-race op Zandvoort op dit moment vooral een leuk idee is. Of het ook een goed idee is en of we het moeten gaan doen of niet, dat moet nog goed worden bekeken."

Volgens Lammers is een Formule E-race op Circuit Zandvoort niet erg waarschijnlijk. "Het concept van Formule E is juist dat je, doordat het helemaal elektrisch is, midden in de stad kunt rijden", legt de sportief directeur van de Dutch Grand Prix uit. "Daarom kiezen zij er bewust voor om niet op permanente circuits te racen, maar met hun klasse naar steden te trekken. In Nederland zou je dan eerder aan een locatie als Amsterdam of Rotterdam moeten denken dan aan Zandvoort."