Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Het BMW Sauber F1 Team kreeg bij de Grand Prix van Bahrein te maken met hydraulische problemen. Volgens de technisch directeur van Sauber, Willy Rampf, heeft het team de data geanalyseerd en daar de bijbehorende conclusies aan verbonden. Ook zegt Rampf dat het team meer competitief zal zijn op het Albert Park circuit.

Over het aankomende Australische Grand Prix weekend zei Rampf het volgende: "Na de teleurstellende resultaten in Bahrein moeten we een hoop goedmaken in Australië. We hebben de data bestudeerd en onze conclusies getrokken. Ik verwacht dat we veel competitiever zullen zijn in Melbourne. De problemen die we hadden werden allebei veroorzaakt door hydraulische lekken, maar om verschillende redenen. Voor beide problemen hebben we voor aankomende race een oplossing."

"Het Albert Park circuit is een stop-and-go track, dat veel eist van de remmen en daarom dus ook stabiele remmen vraagt", vervolgde Rampf. Tegelijkertijd moet je ook goede tractie hebben. Je rijdt met maximale downforce. Aan het begin van het weekend heb je heel weinig grip, en dat wordt per dag meer."

"Ik ben benieuwd hoe de banden het gaan doen. Vorig jaar werden de zachtere van de twee compounds al na een paar rondjes snel slechter. Deze keer krijgen we van Bridgestone een hardere compound, wat meteen zijn impact heeft op de set-up", sluit Rampf af.

Net binnen

Vorig artikel Hamilton kijkt uit naar Australische Grand Prix
Volgend artikel Rosberg hoopt sterk begin voort te zetten in Australië

Beste reacties