Sauber-rijders Giancarlo Fisichella en Felipe Massa eindigden de Grand Prix van Duitsland respectievelijk op een negende en een dertiende positie. Het team van Sauber Petronas had meer van de race op Hockenheim verwacht.
Giancarlo Fisichella zei na afloop: "Normaal gesproken hebben we tijdens de race een voordeel met de Bridgestone-banden, maar vandaag waren de prestaties van de Michelins en de Bridgestones redelijk gelijkwaardig. Ik werd steeds geblokkeerd bij de start, waardoor ik niet de benodigde vooruitgang kon boeken voor onze twee-stops-strategie. Tijdens de tweede pitstop lukte het niet om het linkerachterwiel van de auto te krijgen en werd ik weer de baan opgestuurd met datzelfde linkerachterwiel. Ik verloor bij die pitstop ook tijd bij het binnenkomen van de pitstraat, omdat Nick Heidfeld heel langzaam naar binnen reed."
"Ik maakte een aardige start, maar ik werd een beetje opgehouden toen Button de bocht wijd nam en voor me terecht kwam", zei Felipe Massa. "Het eerste setje banden was goed, maar het tweede setje was vreselijk. Ik heb geen idee waarom, maar daardoor werd de wagen zeer lastig bestuurbaar. Er kwamen ook veel blaren op die banden. Een foutje was toen snel gemaakt. De wagen bleek onstabiel, vooral tijdens het remmen en ik was echt aan het worstelen met de auto."
Teambaas Peter Sauber: "We kwamen vol zelfvertrouwen naar Hockenheim, na onze uitstekende race op Silverstone. Wat we vandaag lieten zien, was zwak en heel teleurstellend. We hebben nu wat tijd voor de volgende race in Hongarije om de minder positieve punten van de race van vandaag te analyseren."Deel of bewaar dit artikel
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
F1 GP van Bahrein long runs: is Max Verstappen favoriet in Maleisië?
Vasseur roept Ferrari op tot eenheid: met de vinger wijzen zou 'grote fout' zijn
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Van 17 naar 1: De ultieme F1-remontada van Kimi Raikkonen in Japan
On this day: De laatste Grand Prix-zege van Michael Schumacher
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties