Sauber-duo hoopt snel te horen wie de nieuwe teambaas wordt

Het team uit Hinwil nam in de week voorafgaande aan de Grand Prix van Azerbeidzjan afscheid van Monisha Kaltenborn en deelde mee dat op korte termijn bekend zou worden gemaakt wie de nieuwe teambaas wordt. Bij aankomst in Oostenrijk is echter nog altijd niet duidelijk wie de functie op zich zal nemen. Voormalig Renault-teambaas Frederic Vasseur geldt als de voornaamste kandidaat voor de vrijgekomen positie bij Sauber, maar ook de namen van Jost Capito, oud-motorsportbaas van Volkswagen en korte tijd CEO bij McLaren, en voormalig Manor-mannen Dave Ryan en Graeme Lowdon zijn in de afgelopen periode gevallen.

Tijdens het weekend in Baku namen teammanager Beat Zehnder en technisch directeur Jorg Zander de taken die normaal gesproken bij de rol van teambaas horen, op zich. Op de Red Bull Ring lijkt dit ook weer zo te zijn. “Ik denk dat we dit weekend op dezelfde manier moeten benaderen als het weekend in Baku”, zei Wehrlein donderdag tegenover onder andere Motorsport.com. “Iedereen moet zich op zijn eigen job concentreren en proberen daar het maximale uit te halen. Natuurlijk is het anders zonder teambaas en zonder Monisha. Maar zo is de situatie nu eenmaal. In Baku waren Beat en Jorg verantwoordelijk voor het team. Dit weekend zal dat ook weer zo zijn en dat zal zo blijven tot we een nieuwe teambaas hebben. Als er een beslissing moet worden genomen, dan zal Beat of Jorg die dus nemen.”

“Hopelijk hebben we snel een nieuwe persoon op deze positie die zijn stempel op het team kan drukken”, vertelde Ericsson. “Dat zou geweldig zijn. Maar op het moment merk ik zelf eigenlijk niet veel verandering. Als coureur werk je ook niet heel nauw samen met de teambaas.” De Zweed maakte verder duidelijk dat de zoektocht naar een nieuwe teambaas niet iets is waar hij zich zelf druk over maakt. “Nee, ik moet me als coureur op andere zaken focussen. Ik win er niets mee als ik energie ga steken in iets wat boven me in het team speelt. Ik concentreer me dus op mijn eigen dingen. Ik was vorige week in de fabriek voor meetings met de engineers en de jongens van de aerodynamica. Ik houd me dus louter bezig met zaken waarbij ik als coureur rechtstreeks bij betrokken ben en direct het verschil kan maken.”