Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

IndyCar
IndyCar
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Dakar
Dakar
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

IndyCar
IndyCar
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen

In Monaco zal men voor het eerst gebruik maken van de extreem zachte banden. De teams hebben deze band tijdens de testsessies op het circuit van Paul Ricard kunnen testen. Volgens Takuma Sato is het erg lastig om goed voorbereid te zijn op de race en zal het een uitdaging worden om goed te presteren.

Naast de extreem zachte banden, heeft men ook de beschikking over de normale zachte banden: "We hebben beide opties getest op Paul Ricard, maar Monaco is het enige stratencircuit op de kalender en je kan er natuurlijk niet op testen, dus het is erg lastig om de condities van Monaco tijdens de tests te reproduceren."

"De straten van Monaco hebben altijd erg weinig grip, dus we zullen de extreem zachte banden van Bridgestone gebruiken om de mechanische grip te maximaliseren", vervolgde hij. "Als je echter veel kracht zet op de banden zullen ze het niet overleven. We hebben veel data verzameld bij de tests, dus hopelijk pakken die goed uit. Het zal wel een uitdaging worden op de extreem zachte Bridgestones."

Los van de banden heeft de Japanner erg veel zin in het komende weekend: "Ik kijk erg uit naar Monaco. Niet alleen vanwege het succes in Spanje, maar ook omdat je in Monaco goede mechanische grip moet hebben. Verder werkte de nieuwe versnellingsbak, waar we de vorige race al mee reden, goed, net als het nieuwe aërodynamicapakket dat we getest hebben op Paul Ricard. Ik denk dat onze ontwikkeling goed is en dat we een snelle auto hebben."

Sato verwacht een goed resultaat te kunnen behalen: "Vorig jaar hadden we een van onze beste races in de SA05, maar helaas kon ik niet finishen door een elektronisch probleem. Het is een uitdagende race, maar ik ben er zeker van dat we het goed kunnen doen met de SA07."

Net binnen

Vorig artikel Coulthard wil langer bij Red Bull blijven
Volgend artikel Williams-rijders klaar voor Monaco

Beste reacties