Sainz: Vertrouwen bij insturen van bochten "ontbreekt nog"
Carlos Sainz zegt dat hij bij het insturen van de bochten meer vertrouwen van de nieuwe Renault Sport F1-wagen nodig heeft om progressie te boeken.
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
De Spanjaard kende een sterke start van het seizoen in Australië maar liep daarna tegen problemen in Bahrein en China terwijl teamgenoot Nico Hülkenberg significant sneller was met de wagen. Voorafgaand aan de Grand Prix van Azerbeidzjan zei Sainz dat hij nog vertrouwen mist bij het naderen van de bochten. “Dat is iets waar we nog aan moeten werken en daar zijn we druk mee bezig in Enstone”, zei Sainz desgevraagd door Motorsport.com. “We hebben bijeenkomsten en proberen het met ontwikkelingen te verbeteren. Waarschijnlijk was Australië het beste tot nu toe dit seizoen, maar China was ook niet slecht.”
Over stabiliteit bij het insturen van de bochten, voegde Sainz toe: “Het is iets waar de wagen in de eerste drie races last van had. We zagen het al in Barcelona. Australië was voor mij een goede basis, maar sindsdien hebben we het eigenlijk nooit weer zo goed gekregen. Het is iets waar we constant aan werken en hopelijk krijgen we het gevoel terug.”
Trucs van Hülkenberg
Sainz verklaarde na de GP van China een aantal ‘trucs’ te moeten kopiëren van teamgenoot Hülkenberg om zo beter voor de dag te komen in de kwalificatie. Hetzelfde is van toepassing op het oplossen van zijn vertrouwensproblemen met de Renault-bolide. “Hij gaat er misschien veel beter mee om”, zei Sainz. “Hij is erg ervaren en heel erg getalenteerd. Het is iets dat mij zeker moet helpen. Hij is een van de snelste coureurs in de Formule 1 denk ik. Het is pas de derde race, we hebben nog achttien te gaan. Ik blijf hard werken om het op te lossen en hopelijk zal dat snel gebeuren.”
Hoewel Hülkenberg meer punten scoorde in de eerste race van dit seizoen, is Sainz niet bezorgd over de verhouding met zijn teamgenoot. “De verschillen zijn niet heel groot”, vervolgde Sainz. “Ik stond waarschijnlijk een beetje voor in de kwalificatie in Australië, hij was erg sterk in Bahrein waar dat vorig jaar ook zo was en in China was het verschil twee tienden. Dat kan simpelweg per races anders zijn. Ik maak me geen zorgen en probeer gewoon zo hard mogelijk te werken. Ik ben voor en na iedere race naar Enstone geweest om zaken te analyseren. Ik heb het vertrouwen dat we met hard werken in de komende achttien races beter gaan worden.”
Met medewerking van Jonathan Noble en Edd Straw
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties