Breaking news
Formule 1 GP van Italië
Sainz: "Slipstreamen met teamgenoot is risicovol"
Carlos Sainz is van mening dat de kans op fouten te groot is wanneer teams hun rijders laten slipstreamen tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Italië.
Jonathan Noble
Gepubliceerd: 31 aug 2017, 11:15
Kopieer link
Deel op Viber
Op Spa-Francorchamps baarde McLaren opzien door Stoffel Vandoorne - vanwege zijn gridstraf toch al kansloos voor een goed resultaat - in de kwalificatie op te offeren door hem een slipstream te laten geven aan teamgenoot Fernando Alonso. Op deze manier kon het Britse team de tekortkomingen van de Honda-motor nog enigszins compenseren.
Aankomend weekend rijdt het Formule 1-circus op Monza, dat bestaat uit nog veel meer lange rechte stukken dan de Belgische omloop in de Ardennen. Daardoor kan er flink wat tijd gewonnen worden met een goede slipstream van een teamgenoot. Hoewel die paar tienden winst een groot verschil kunnen maken in de spannende strijd in de middenmoot, is Toro Rosso-coureur Carlos Sainz sceptisch.
“Als je het niet perfect uitvoert, kan het averechts werken”, benadrukte de Spanjaard tijdens een sponsorevenement voor Acronis. “Bij McLaren was het een uniek geval want een van de rijders had al een enorme straf gekregen en zou toch al als laatste moeten starten. Zij gingen er vol voor, want in hun geval had dat nut. In andere gevallen kan je de held of de schlemiel zijn wanneer je het niet goed uitvoert. Het is heel, heel erg lastig om het goed te doen.”
Het kleine team uit Faenza is zich ervan bewust dat de lange rechte stukken niet in het voordeel van hun Renault-motor spreken. Toch heeft Daniil Kvyat een goede klassering nog niet uit zijn hoofd gezet: “Dit is geen eenvoudige baan voor ons. Het bestaat vooral uit rechte stukken. Ik hou van dit circuit, maar we zijn niet het snelste qua topsnelheid. We moeten dus een goed compromis vinden in downforce. We kunnen strijden om een goede positie als onze strategie perfect is. Maar theoretisch gezien is dit niet onze beste baan.”
Progressie van Renault
De Rus plaatste nog een kritische kanttekening bij het gebrek aan ontwikkeling van motorleverancier Renault: “In de beginfase was Renault nog redelijk maar om eerlijk te zijn is er sprake van een gebrek aan ontwikkeling ten opzichte van Mercedes en Ferrari. Er ontbreekt nog steeds iets. Ze zullen hard blijven werken en als ze iets vinden, dan is dat ook direct goed voor een grote stap. Maar dat is vooralsnog niet gebeurd.”
Lastige tijden bij Toro Rosso:
- Kvyat: "Ontwikkeling bij Toro Rosso langzamer dan verwacht"
- Toro Rosso verwacht moeilijkheden op Spa en Monza
Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
23 min
Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
1 u
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Vorig artikel “Wolff beschermt Bottas door geen teamorders uit te vaardigen”, vindt Villeneuve
Volgend artikel Pérez en Ocon fietsen over Monza: "Sprak hem vanochtend"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Meer van
Carlos Sainz
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
Formule 1 3 d
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
14 d
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Meer van
Racing Bulls
Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
11 d
Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov
Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
13 d
Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Groot-Brittannië
3 m
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer