Sainz: "Slipstreamen met teamgenoot is risicovol"

Op Spa-Francorchamps baarde McLaren opzien door Stoffel Vandoorne - vanwege zijn gridstraf toch al kansloos voor een goed resultaat - in de kwalificatie op te offeren door hem een slipstream te laten geven aan teamgenoot Fernando Alonso. Op deze manier kon het Britse team de tekortkomingen van de Honda-motor nog enigszins compenseren. 

Aankomend weekend rijdt het Formule 1-circus op Monza, dat bestaat uit nog veel meer lange rechte stukken dan de Belgische omloop in de Ardennen. Daardoor kan er flink wat tijd gewonnen worden met een goede slipstream van een teamgenoot. Hoewel die paar tienden winst een groot verschil kunnen maken in de spannende strijd in de middenmoot, is Toro Rosso-coureur Carlos Sainz sceptisch.

“Als je het niet perfect uitvoert, kan het averechts werken”, benadrukte de Spanjaard tijdens een sponsorevenement voor Acronis. “Bij McLaren was het een uniek geval want een van de rijders had al een enorme straf gekregen en zou toch al als laatste moeten starten. Zij gingen er vol voor, want in hun geval had dat nut. In andere gevallen kan je de held of de schlemiel zijn wanneer je het niet goed uitvoert. Het is heel, heel erg lastig om het goed te doen.”

Het kleine team uit Faenza is zich ervan bewust dat de lange rechte stukken niet in het voordeel van hun Renault-motor spreken. Toch heeft Daniil Kvyat een goede klassering nog niet uit zijn hoofd gezet: “Dit is geen eenvoudige baan voor ons. Het bestaat vooral uit rechte stukken. Ik hou van dit circuit, maar we zijn niet het snelste qua topsnelheid. We moeten dus een goed compromis vinden in downforce. We kunnen strijden om een goede positie als onze strategie perfect is. Maar theoretisch gezien is dit niet onze beste baan.”

Progressie van Renault

De Rus plaatste nog een kritische kanttekening bij het gebrek aan ontwikkeling van motorleverancier Renault: “In de beginfase was Renault nog redelijk maar om eerlijk te zijn is er sprake van een gebrek aan ontwikkeling ten opzichte van Mercedes en Ferrari. Er ontbreekt nog steeds iets. Ze zullen hard blijven werken en als ze iets vinden, dan is dat ook direct goed voor een grote stap. Maar dat is vooralsnog niet gebeurd.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble