Breaking news

Sainz: “Kwalificatie in Monaco wordt compleet geschift”

Renault-rijder Carlos Sainz verwacht dat de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco “absoluut geschift” zal zijn met de nieuwe hypersoft-banden.

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Sam Bloxham / Motorsport Images

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Bandenfabrikant Pirelli selecteerde voor het stratencircuit de drie zachtste bandensoorten: supersoft, ultrasoft en de nieuwe hypersofts, de allerzachtste compound. Die roze band is erg gewild bij de teams. Zo selecteerden de teams van Red Bull, Williams en Renault hypersofts voor elf van de dertien beschikbare bandensets.

Enkele rijders, waaronder Carlos Sainz, probeerden de hypersoft al uit tijdens de in-season-test in Barcelona. De Spanjaard was erg onder de indruk. “De kwalificatie in Monaco wordt absoluut geschift met deze band”, beantwoordt Sainz de vraag van Motorsport.com Nederlands. “Dat was het vorig jaar als met de nieuwe wagens. Deze band zou in Monaco iets speciaals kunnen opleveren want hij is nog twee stappen zachter. Ik verwacht zeker nieuwe ronderecords."

Sainz heeft complimenten voor het werk van Pirelli. “Dit is voor mij de beste band die Pirelli in jaren heeft gebouwd”, vervolgt hij. "Het is een indrukwekkende band. Die is gemakkelijk een seconde per ronde waard. We zitten in Barcelona, waar de band aan het einde van een ronde meestal op de limiet zit, maar hij werkte nog goed.”

Toro Rosso-rijder Brendon Hartley deelt de mening van Sainz. “In Monaco zal er minder bandenslijtage zijn dan op een circuit als Barcelona”, vertelde hij na de Spaanse GP. “Het zal entertainend zijn om zoveel grip te hebben in Monaco. Ik denk niet dat de banden zoveel zullen verslijten.”

Pirelli-baas Mario Isola denk dat de impact van de hypersoft nog groter zal zijn in Canada, de tweede keer dat de roze band uit de kast wordt gehaald.”De soft, super en ultra zitten vrij dicht bij elkaar. De hyper is echt een stap”, zegt hij. “Ik weet niet of we het echte potentieel van die band al in Monaco zullen zien. Dat lijkt me meer waarschijnlijk in Montreal. Monaco is niet belastend genoeg. De hypersoft is er niet enkel een kwalificatieband, maar ook een band voor de race. Iedereen zal zo lang mogelijk op die band willen rijden.”

Met medewerking van Edd Straw

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel De veranderingen waardoor Red Bull kan winnen in Monaco
Volgend artikel Tost: “Gasly potentiële Red Bull-rijder als hij zo blijft presteren”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland