Sainz: "Bestraffingen zijn een loterij"

De hetze rond Sebastian Vettel was niet de enige discussie die tijdens de Mexicaanse Grand Prix op de radio werd gevoerd. Carlos Sainz had er ook mee te maken. Nadat hij zijn Spaanse landgenoot Fernando Alonso op het gras had gedwongen bij het uitkomen van bocht drie, moest Alonso zijn beste stuurmanskunsten bovenhalen om zijn McLaren uit de muur te houden. Alonso kwam meteen op de radio om zijn beklag te doen. Sainz kreeg later een straf van vijf seconden.

Sainz heeft echter geen moeite met de radioboodschappen van Alonso. "Je weet dat je altijd kan klagen op de radio", aldus Sainz. "Ik zou waarschijnlijk hetzelfde gedaan hebben en via de boordradio om een straf hebben gevraagd. Dat is nu de gemakkelijkste en snelste manier om iemand in te halen. En we doen het allemaal. Ik vind het niet zo erg. We winden ons allemaal te veel op over de radio, dus dat verwijt ik hem niet. Ik denk gewoon dat de penalty wat streng was van de stewards."

Bestraffingen zijn een loterij

Het probleem van Sainz - en andere rijders - is dat het systeem van bestraffingen niet consequent is. "Er zijn veel klachten. Het is moeilijk om de incidenten een voor een te beoordelen en het is daardoor een loterij", denkt de man van Toro Rosso. "Ik zag Fernando pas laat in de spiegel en liet snel weer ruimte. Als ik Fernando in een gevaarlijke positie heb gebracht, dan spijt me dat. Het is racen. In de eerste ronde ga ik hem niet zomaar mijn positie afgeven. Zeker niet als ik bijna een volledig lengte voorsprong heb. Ik heb echter rijders geen straf zien krijgen voor veel ergere zaken."

Verschillende aanpak voor incidenten

Sainz denkt dat de Formule 1 snel een beslissing moet gaan nemen over het aanpakken van race-incidenten. "Ik heb gehoord dat er gelijkwaardige situaties waren zoals het moment tussen Fernando en mij. En daar werden geen bestraffingen voor uitgedeeld", zegt Sainz. "De Formule 1 moet bepalen of het incidenten een voor een wil bekijken of dat er vaste regels ingevoerd moeten worden, zoals met het bewegen in de remzone. Het is nu gewoon moeilijk om te weten wat er met je gaat gebeuren als je een bepaalde beweging maakt op de limiet. Riskeer je dan een penalty of niet?"