Breaking news

Formule 1

Rosberg ziet Hamilton naderen: "Ik verander mijn aanpak niet"

Nico Rosberg ziet geen reden om zijn aanpak te veranderen nu zijn voorsprong in de WK-stand aan het slinken is. Na twee moeilijke races in Monaco en Canada is Lewis Hamilton genaderd in de stand.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Bewerkt: 14 jun 2016, 17:19

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en teamgenoot Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid ti

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 in de persconferentie

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 op de grid

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en teamgenoot Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid ti

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en teamgenoot Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid ti

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en teamgenoot Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid ti

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en teamgenoot Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid ti

Door problemen met de banden in Monaco en een clash met Hamilton in de eerste bocht in Canada heeft Rosberg de laatste twee races niet zo veel punten gescoord. Lewis Hamilton profiteerde optimaal en is met twee overwinningen op rij tot op negen punten gekomen van zijn ploegmaat bij Mercedes. Rosberg is echter niet van zin om zijn aanpak te veranderen en wil blijven aanvallen.

“Canada verliep helaas niet zoals gepland, maar dat kan nu eenmaal gebeuren als je de limiet opzoekt", aldus de Duitser. "Ik ga mijn aanpak niet veranderen of het rustiger aan doen. Ik zit in deze titelstrijd om te winnen, niet om tevreden te zijn met zilver. Nu trekken we naar Baku en dat wordt een grote uitdaging. Het is een volledig nieuw circuit en een stratenomloop, wat het nog moeilijker maakt. Ik heb natuurlijk wat werk gedaan in de simulator om de layout te leren."

Lees ook:

Rosberg moet niet enkel ploegmaat Hamilton in de gaten houden. Ook Ferrari en Red Bull komen hard opzetten. "Ferrari en Red Bull zitten dicht tegen ons tempo aan, dus elk detail kan dit weekend het verschil maken. Ik kijk er al naar uit om naar daar te gaan, het circuit en de stad te ontdekken en hopelijk terug op de hoogste trede te staan."

Extra focus op de start

Mercedes mag dit jaar dan wel maar één wedstrijd niet gewonnen hebben, toch is teambaas Toto Wolff zich ervan bewust dat het team niet meer zo dominant is als voorheen. Hij wil vooral dat het team het startprobleem oplost. In Canada schoot de Ferrari van Sebastian Vettel bij de start voorbij de twee Zilverpijlen naar de leiding. "De snelheid van de Ferrari en Red Bull zit min of meer op ons niveau, zoals je kon zijn aan het duel tussen Max Verstappen en Nico. De stabiele reglementen zorgen er voor dat de teams dichter bij elkaar komen qua prestaties", legt Wolff uit. "Onze prestatie in de garage, op de pitmuur en tijdens de pitstops was foutloos, maar de starts moeten nog veel beter. We hadden goede en minder goede starts dit jaar, dat is iets wat we moeten analyseren en begrijpen."

 

Via onze Formule 1-reporter Jonathan Noble

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 29 min

GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen



IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend

IndyCar

Indy IndyCar 10 u

IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend



Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

14 u

Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'



Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 14 u

Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring

Vorig artikel Ferrari nadert Mercedes: "We hebben de zege kunnen ruiken"

Volgend artikel Lewis Hamilton vreest gridstraffen vanwege motorwissel

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jonathan Noble



Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem

Formule 1

Formule 1 22 dec 2024

Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem



Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte

Formule 1

Formule 1 20 dec 2024

Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte



Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 apr 2018

Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Meer van

Nico Rosberg



Rosberg noemt problemen bij Williams 'schokkend': zware opgave voor Vowles

Formule 1

Formule 1

GP van Spanje

24 d

Rosberg noemt problemen bij Williams 'schokkend': zware opgave voor Vowles



Rosberg: Antonelli kan ‘steeds meer in paniek raken’ in F1-titelstrijd

Formule 1

Formule 1

GP van Spanje

25 d

Rosberg: Antonelli kan ‘steeds meer in paniek raken’ in F1-titelstrijd



Nico Rosberg pleit voor grote aanpassing F1-VSC-regels na tegenvaller Lando Norris in Spaanse GP

Formule 1

Formule 1

GP van Spanje

25 d

Nico Rosberg pleit voor grote aanpassing F1-VSC-regels na tegenvaller Lando Norris in Spaanse GP

Meer van

Mercedes



Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

19 u

Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is



Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

5 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer