Rosberg verzoekt FIA rijders te betrekken bij regelwijzigingen

Het is in het belang van de Formule 1 dat de rijders beter betrokken worden bij reglementsveranderingen, stelt Nico Rosberg naar aanleiding van de discussies over de nieuwe halo cockpitbescherming en de aangepaste kwalificatieopzet.

De afgelopen dage uitten diverse rijders kritiek op de huidige staat van de Formule 1, de lelijkheid van de nieuwe halo en de onnodige late verandering van de kwalificatie. Dat overschaduwde de laatste dagen van de wintertest. Een aantal topcoureurs, waaronder Fernando Alonso, Sebastian Vettel en Lewis Hamilton, is niet te spreken over de weg die de koningsklasse is ingeslagen. Aan de andere kant werd afgelopen week voor het eerst goed gesproken tussen de rijders en de FIA. Wedstrijdleider Charlie Whiting besprak diverse voorstellen voor reglementswijzigingen tijdens een vergadering.

Rosberg wil zich niet mengen in de discussie maar gaf aan dat een betere dialoog en input van de coureurs van essentieel belang is. Dat stemt de rijders tevreden en dat is positief voor de sport, denkt de Mercedes-man: “Het zou prettig zijn als wij in de toekomst een grotere rol kunnen spelen. Dat gebeurde enkele dagen geleden toen we om de tafel gingen met Charlie Whiting. Alle rijders waren uitgenodigd om hun mening te geven, ook over de kwalificatie. We gaan de juiste kant op.”

“Het is goed dat de rijders beter betrokken worden bij de beslissingen. Dat is ook nuttig. We zijn met 22 man, we weten wat het beste is voor de sport. Wij hebben geweldige meningen en geweldige ideeën. Het belangrijkste is dat deze 22 jongens uit de auto stappen, lachen en enthousiast zijn. Dat zou geweldig zijn voor de sport. Daarom is het belangrijk dat wij onze mening geven, en dat daar in de toekomst naar geluisterd wordt.”

Halo-discussie

Hoewel de rijders niet gevraagd werden om hun mening over de kwalificatie, speelde Rosberg een rol bij het ontwerpen van de halo – al gaf hij toe dat het visueel nog niet perfect is: “De GPDA heeft hard gepusht voor de komst van de halo, want het hoofd is nog altijd het meest risicovolle gedeelte voor F1-coureurs. Veel van de recente dodelijke ongevallen zijn veroorzaakt door impacts met het hoofd. Ik weet niet hoeveel ongelukken voorkomen hadden worden, maar het had in een aantal gevallen zeker verschil gemaakt.”

“Het is dus de juiste keuze om de halo zo snel mogelijk te introduceren. Het is fantastisch dat hieraan gewerkt wordt en dat het concept al op de auto verschijnt. Vanuit bepaalde hoeken ziet het er zelfs best gaaf uit, vanuit de voorzijde bijvoorbeeld. Oké, er moet nog aan gewerkt worden maar het ziet er niet verschrikkelijk uit. Uiteraard begrijp ik de puristen, maar de puristen hebben de afgelopen vijftig jaar ook geklaagd. Iedereen heeft een mening. Mijn mening is dat we hiermee door moeten gaan.”

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Coureurs Nico Rosberg
Teams Mercedes
Artikel type Nieuws