Breaking news
Formule 1 GP van Bahrein
Kubica over dramatische FW42: "Ben passagier in m'n eigen auto"
De problemen met de Formule 1-wagen van Williams zijn volgens Robert Kubica verder uitvergroot door de harde wind tijdens de Grand Prix van Bahrein. De coureur voelde zich als gevolg daarvan een passagier in zijn eigen auto.
Mark Bremer
Gepubliceerd: 4 apr 2019, 11:12
Kopieer link
Deel op Viber
Kubica heeft al sinds het begin van dit seizoen problemen met het weggedrag van de nieuwe Williams FW42. Uit de data bleek in Bahrein dat de wagen zich op aerodynamisch vlak anders gedroeg dan de wagen van teamgenoot George Russell, terwijl de twee coureurs met dezelfde afstelling reden. Kubica’s tempo viel daardoor met name in het tweede deel van de race erg tegen nadat hij een goede start kende.
“Toen de wegligging beter was, deed ik het ook beter”, zei Kubica, nadat hij de race omschreef als een ‘overlevingstocht’. “Ik heb acht jaar niet gereden, maar ik denk dat ik goede beslissingen heb genomen. In Australië reed ik over een kerb waar iedereen dat doet en verloor ik wat stukken van m’n auto. In Bahrein bleef ik weg van de kerbstones. Alleen in de kwalificatie gebruikte ik ze en toen vloog er weer iets van de auto. In de race ben ik er bewust van weggebleven, enkel als ik gedwongen werd moest ik er soms wel overheen rijden. Als je de bocht krapper begint te nemen, bouwt de spanning op de banden ook meer op. Het is een gecompliceerde situatie. Ik reed zo langzaam in bepaalde bochten om de banden te sparen, maar ik gleed alle kanten op."
"Hopelijk komt er een dag dat we al deze beperkingen kunnen vergeten en ik me dan volledig op het rijden kan richten. Tot nu toe gaat het er vooral om dat ik het eind van de bocht haal zonder te spinnen. We moeten echt onderzoeken wat er allemaal gaande is met deze auto, want ik heb geen marge of window waarin ik echt kan rijden. Ik ben maar een passagier.”
Zie ook:
Williams heeft als gevolg van de problemen voorafgaand aan de wintertest in Barcelona nog altijd een tekort aan onderdelen. Kubica is bezorgd dat dit niet bijdraagt aan het vinden van een snelle oplossing. “Je kunt alles doen, we kunnen de achterbanden er ook wel aan de voorkant omleggen. Het wordt altijd gedomineerd door de karaktertrekken van deze auto”, vervolgde Kubica. “Ik kan maar een aantal dingen binnen mijn macht doen. Ik heb allerlei verschillende afstellingen geprobeerd, met de verschillende instellingen op het stuur gespeeld, maar het [probleem] is zo groot dat het onmogelijk op te lossen is. De wind maakt de stabiliteit van de wagen nog slechter en dat was toch al een probleem, het heeft het verder uitvergroot. We moeten een oplossing vinden en hopelijk kost dat minder tijd dan ik denk.”
Met medewerking van Ben Anderson
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 16 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
16 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 19 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Schumacher overtrof eigen verwachtingen tijdens tests in Bahrein
Volgend artikel Plannen voor nieuwe fabriek Racing Point onthuld
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Robert Kubica
Het mislopen van een Ferrari F1-zitje voelde als "bloeden" voor Kubica
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Het mislopen van een Ferrari F1-zitje voelde als "bloeden" voor Kubica
Kubica rijdt ook komend seizoen met AF Corse Ferrari in WEC
WEC
WEC 8 m
Kubica rijdt ook komend seizoen met AF Corse Ferrari in WEC
Ferrari bevestigt derde Hypercar voor 2026, toekomst Kubica onzeker
WEC
WEC
Bahrein
11 m
Ferrari bevestigt derde Hypercar voor 2026, toekomst Kubica onzeker
Meer van
Williams
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
Formule 1 1 d
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
11 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer