Rapportcijfers GP van Monaco 2023

Banden: M (55 laps) I (23 laps)

Max Verstappen ging uitstekend met zijn mediums om en wist de stint op te rekken tot de regen hevig uit de hemel kwam. Hiermee wist hij Fernando Alonso definitief achter zich te laten. Zijn tempo was in zowel het droog als nat uitstekend. De RB19 van de regerend wereldkampioen liep wel wat krasjes op na een touché met de muur, maar voor de rest maakte de Red Bull-coureur geen fouten.

Banden: H (55 laps) M (2 laps) I (23 laps)

Fernando Alonso had niet het idee dat de overwinning mogelijk was, maar zette alles op alles. Het verschil in banden in de eerste stint - de Spanjaard begon op hard - maakte het gat naar Verstappen snel groter. Alonso maakte vervolgens de fout om te vroeg naar mediums te switchen, aangezien het een ronde later met bakken uit de hemel kwam en hij opnieuw naar binnen moest. De tweevoudig kampioen liet het team beslissen om naar mediums te gaan, wat opmerkelijk was gezien de omstandigheden.

Banden: M (32 laps) H (22 laps) I (24 laps)

Esteban Ocon maakte zelf geen fout tijdens de Grand Prix in Monaco, al maakte het team het hem wel lastiger door hem te traag nieuwe banden te geven. De Alpine-coureur hield Carlos Sainz rondenlang achter zich, totdat de Ferrari-rijder niet meer in DRS-bereik reed. In de regen kwam Ocon onder druk te staan van Lewis Hamilton. Hij hield echter het hoofd koel en bezorgde Alpine zijn eerste podium van 2023.

Banden: M (31 laps) H (23 laps) I (24 laps)

Lewis Hamilton profiteerde tijdens de regen van de goede call vanaf de pitmuur. Hierdoor schoot hij beide Ferrari's voorbij en hield hij de druk op Ocon voor het podium. Zijn snelheid in droge omstandigheden was goed. Zijn eerste poging om Sainz voorbij te steken met een undercut haalde niets uit, maar wel kon hij het tempo van de SF-23 bijbenen.

Banden: H (54 laps) I (24 laps)

George Russell had veel meer kunnen bereiken door een betere startpositie te bemachtigen, maar het ging pas echt fout in de race. De Brit wisselde op het juiste moment naar intermediates, maar schrok waarschijnlijk van de gele vlag voor Lance Stroll en schoot ook rechtdoor in Mirabeau. Hierdoor kwamen Ocon en Hamilton hem weer voorbij en was de derde plek definitief verkeken. Een onveilige terugkeer op het asfalt zorgde voor een botsing met Sergio Perez, die hem een tijdstraf van vijf seconden opleverde. Toch slaagde hij erin om de vijfde plek te behouden.

Banden: H (44 laps) M (11 laps) I (23 laps)

De race van Charles Leclerc werd moeilijk gemaakt door een gridstraf van drie plekken. Daarnaast verloor hij plekken aan het Mercedes-duo, nadat hij een ronde later de pits bezocht voor regenbanden. Vervolgens lukte het hem niet om binnen vijf seconden van de bestrafte Russell te komen, zodat hij nog een plek zou kunnen opschuiven. Al met al een teleurstellende race in zijn geboorteplaats.

Banden: H (47 laps) M (7 laps) I (24 laps)

Pierre Gasly maakte in het begin indruk en wist met succes de opmars van Russell af te slaan, dit door het sterke tempo van de Alpine. Hij baalde achteraf dat hij te vroeg naar binnen was gegaan en niet op de regen had gewacht, maar eenmaal in de nattigheid verdedigde hij goed tegen Sainz. In de slotfase kwam de Fransman nog binnen een halve seconde van Leclerc. Was achteraf teleurgesteld over zijn eigen race.

Banden: H (33 laps) M (22 laps) I (23 laps)

Carlos Sainz maakte het Ocon vijftig ronden lang heel moeilijk, maar kwam er niet langs. De laatste poging voor de regen resulteerde in een touché met de Fransman. Daarnaast gleed de Spanjaard in de nattigheid op mediums van de baan en verloor zodoende plekken aan Hamilton en Leclerc. De ellende werd compleet toen hij achter Leclerc moest plaatsnemen bij de dubbele pitstop van Ferrari.

Banden: M (50 laps) H (4 laps) I (23 laps)

Lando Norris kon na de start goed meekomen, maar wist het tempo van Yuki Tsunoda niet te matchen. Een slecht getimede bandenwissel zette hem op achterstand in de regen, maar kon daarna een sterke snelheid rijden. Hij ging mooi voorbij aan teamgenoot Oscar Piastri in Rascasse en haalde Tsunoda in de eerste bocht op een goede manier in.

Banden: H (54 laps) I (23 laps)

Oscar Piastri maakte voor het eerst kennis met een F1-auto in de regen en deed dat niet slecht. Hij lag voor teamgenoot Norris bij de eerste pitstops nadat hij besloot door te gaan. Een gebrek aan zelfvertrouwen op nat wegdek kostte hem echter tempo. Hij zat ook langer achter Verstappen om de basis te leren en deed vervolgens Norris na met zijn move op Tsunoda in Sainte Devote. Hij maakte er voor McLaren een dubbele puntenfinish van.

Banden: H (51 laps) I (26 laps)

De vroege call voor intermediates leverde Valtteri Bottas bijna wat op, maar hij had het beste van de band gebruikt toen de regen toenam. Toch was de undercut op Nyck de Vries succesvol. Hij kende verder een rustige race op de rand van de punten. De beslissing van zijn team om in ronde 51 naar regenbanden te gaan, leverde hem de elfde plek op.

Banden: M (53 laps) I (24 laps)

Nyck de Vries staat onder druk, maar leverde in Monaco een prima wedstrijd af. In de eerste 52 ronden zat hij achter Piastri op de twaalfde plek. De AlphaTauri-coureur wisselde iets te vroeg naar de regenband, maar de nog eerdere stop van Bottas kostte hem een positie. Hij werd amper uitgedaagd, maar verdient een iets hoger cijfer omdat hij goed op de druk reageerde.

Banden: S (1 lap) H (51 laps) I (25 laps)

Een teleurstellende kwalificatie zorgde ervoor dat Zhou Guanyu op soft aan de race begon. Na een ronde werd deze band echter ingewisseld voor de harde compound. De Chinees zat achter Perez en won plekken toen anderen de pits indoken. Hij werd echter ingehaald door Hülkenberg na het verkeerd inschatten van de eerste bocht achter Logan Sargeant. Een vroege wissel naar inters leverde hem uiteindelijk de dertiende plek op.

Banden: M (18 laps) H (34 laps) I (25 laps)

Alexander Albon reed een race die van Williams werd verwacht, aangezien de auto niet zo goed bij de nauwe straten zou passen. In droge omstandigheden was zijn bandenslijtage te hoog en werd hij een gemakkelijke prooi. Hij hield de snelheid van Zhou bij in natte omstandigheden, maar viel naar achteren toen het weer wat droger werd.

Banden: M (53 laps) I (23 laps)

In de eerste helft van de race wist Yuki Tsunoda de McLarens achter zich te houden. Hij verhoogde het tempo toen Norris dichterbij kwam, maar in de regen viel alles weg. De Japanner had geen vertrouwen in de remmen en voelde zich een passagier in de regen, terwijl de beide heren van McLaren langszij kwamen. De frustratie won en de AlphaTauri-coureur viel ver naar achteren.

Banden: M (1 lap) H (33 laps) M (20 laps) I (4 laps) W (13 laps) I (6 laps)

Sergio Perez kende een dramatisch raceweekend in Monaco. Hij startte als twintigste en won in de eerste ronde van Zhou en Hülkenberg in de pits. Daarna was hij veel te onhandig in het middenveld. De Mexicaan raakte Magnussen bij de Nouvelle Chicane en beschadigde zijn voorvleugel. Daarna liet hij zich intimideren door Stroll en werd uiteindelijk het proefkonijn van Red Bull in de listige omstandigheden.

Banden: M (1 lap) H (53 laps) I (5 laps) W (17 laps)

Nico Hülkenberg reed in vlagen een sterke wedstrijd, met onder meer zijn opportunistische actie op Zhou, maar de straffen maakten het lastiger. Hij kreeg een tijdstraf van vijf seconden voor zijn do-or-die-actie op Logan Sargeant in de eerste ronde. Zijn tijdstraf werd echter niet goed ingelost, wat voor nóg een straf zorgde. Daarna was zijn wedstrijd wel redelijk gedaan, helemaal toen Haas besloot naar full wets te wisselen.

Banden: M (20 laps) H (3 laps) S (29 laps) I (24 laps)

Logan Sargeant had totaal geen snelheid in zijn eerste F1-race in Monaco. Daarnaast kreeg de Amerikaan voor het eerst te maken met natte omstandigheden in de koningsklasse. Tijdens de regen kreeg hij een aantal beproevingen voor zijn kiezen, zoals de knal tegen de muur in de hairpin en een tijdstraf van vijf tellen vanwege te hard rijden door de pitlane. Hij was een sitting duck voor iedereen met beter en sneller materiaal.

Banden: H (56 laps) W (14 laps)

Kevin Magnussen hield Stroll en Perez goed achter zich in droge omstandigheden en maakte kans op punten toen het begon te regenen. Haas koos er echter voor om de Deen heel laat naar binnen te halen, waardoor hij op de harde band in de problemen kwam. De wissel naar full wets kostte hem snelheid, helemaal toen de baan weer droger werd. Een paar foutjes en een bezoekje aan de muur zorgden voor een uitvalbeurt.

Banden: H (52 laps) I (2 laps)

In de eerste ronde botste Lance Stroll al met Albon, waardoor hij meteen plekken verloor. Hij had een mooie knokpartij met Magnussen, maar kon niet voorkomen dat er een touché kwam. De natte omstandigheden zorgden ook nog eens voor overmoed, waarna twee klappen in de muur hem deden uitvallen.