FIA publiceert documenten die duidelijkheid moeten geven over strafmaat in F1

Met deze stap wil de organisatie de transparantie binnen de sport vergroten en het begrip onder fans en media verbeteren. Het betreft de zogenoemde Penalty Guidelines en Driving Standards Guidelines, documenten die stewards helpen om overtredingen consequent en rechtvaardig te beoordelen. Hoewel beide documenten geen formele reglementaire status hebben, zijn ze bedoeld als hulpmiddel om beslissingen te ondersteunen in combinatie met videobeelden, technische gegevens, verklaringen van betrokken rijders en teams, en input van de Driver Steward.

Inzicht in besluitvorming

FIA-president Mohammed Ben Sulayem licht toe: “FIA-stewards verrichten een bijzonder complexe taak, niet alleen in de Formule 1, maar in al onze kampioenschappen. En dat doen ze vrijwillig, met grote passie en toewijding. Die inzet wordt helaas vaak beantwoord met extreme en volledig ongegronde kritiek. Om te laten zien hoe zorgvuldig ze te werk gaan, publiceren we vandaag de Penalty en Driving Standards Guidelines. Dit zal fans en media een veel dieper en accurater inzicht geven in hoe beslissingen tot stand komen in de Formule 1.”

Volgens Ben Sulayem bestaan de Penalty Guidelines al bijna tien jaar en worden ze regelmatig geactualiseerd op basis van feedback van stewards, teams en coureurs. Ze bevatten ongeveer honderd veelvoorkomende overtredingen met bijbehorende aanbevelingen voor straffen en strafpunten. De richtlijnen geven ze een bandbreedte waarbinnen de stewards kunnen opereren.

De Driving Standards Guidelines zijn in 2022 ontwikkeld op verzoek van de Formule 1-coureurs. Ze zijn opgesteld in overleg met de FIA Drivers’ Commission, teams en rijders, en geven duidelijkheid over wat er wel en niet is toegestaan in uiteenlopende racesituaties. Daarbij gaat het onder meer om inhaalacties aan de binnen- of buitenkant, rijgedrag bij chicanes, remzones, het terugkeren op de baan na een uitstapje en rijden achter de safety car. Ook is er aandacht voor de handhaving van track limits.

Input van coureurs

George Russell na zijn zege in Canada.

Foto door: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images

De meest recente versie van de Driving Standards Guidelines kwam tot stand na een constructieve bijeenkomst met Formule 1-coureurs tijdens de Grand Prix van Qatar in 2024. Verdere verfijningen zullen in samenspraak met teams en rijders plaatsvinden. Mercedes-coureur George Russell verwelkomt de stap: “Meer transparantie in het bestuur van onze sport is een belangrijk punt. Dit is een nuttige stap in die richting. Hopelijk helpt het fans en media beter te begrijpen wat de spelregels zijn op de baan en hoe stewards tot hun beslissingen komen.”

De FIA heeft aangekondigd dat soortgelijke documenten ook zullen worden gepubliceerd voor de zes andere wereldkampioenschappen die onder haar verantwoordelijkheid vallen. Deze zullen elk worden aangepast aan de reglementen en sportieve kenmerken van de betreffende series.

De 2025 Formula 1 Penalty Guidelines en 2025 Formula 1 Driving Standards Guidelines zijn inmiddels publiek toegankelijk via officiële FIA-kanalen.