Prodrive-teambaas David Richards benadrukt dat het inzetten van een klantenchassis wel is toegestaan in 2008, wanneer het nieuwe Concorde Verdag ingaat. Prodrive is volgend jaar het twaalfde team in de Formule 1 en volgens berichten zou het team van de voormalig BAR-teambaas graag met een klantenauto van McLaren willen rijden.
Williams-teambaas Frank Williams is een fel tegenstander van het principe dat een team een chassis van een andere renstal kan kopen. De Brit vindt dat constructeurs hun eigen auto moeten bouwen. Williams kondigde aan protest aan te tekenen als Super Aguri en Scuderia Toro Rosso hun plannen doorzetten om dit jaar met een chassis van Honda en Red Bull te gaan rijden. Hij zei ook dat het lang nog niet zeker is dat teams vanaf 2008 wél met een klantenchassis mogen meedoen.
Die laatste uitspraak heeft kwaad bloed gezet bij Richards. De Prodrive-directeur liet tegen de Britse krant The Guardian weten het absoluut niet eens te zijn met de uitspraken van Frank Williams. Richards: "Er bestaat absoluut geen enkele twijfel over dat het gebruik van een klantenchassis in 2008 wel is geoorloofd. Het team van Williams is met die regeling akkoord gegaan door zich in te schrijven voor het Formule 1-seizoen van 2008. Volgens mij is het allemaal heel erg duidelijk."Deel of bewaar dit artikel
F1 tijdschema Baku 2026: Alle tijden van het raceweekend
Jorge Martin 'bang' voor operatie: 'Ik heb er geen goede herinneringen aan'
Williams geeft kijkje achter de schermen in Alex Albons leven naast F1
Waarom KTM’s voordeel op de Red Bull Ring in 2026 extra sterk oogt
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Ralf Schumacher snapt niet waarom Sargeant F1 rijdt: "Niet goed genoeg"
De Formule 1-test van... Jeff Gordon maakt indruk bij F1-demo voor tv
Formule 1 brengt zondag eerbetoon aan overleden Frank Williams
Vowles: Williams-upgrades niet genoeg om F1-problemen in 2026 op te lossen
James Vowles ziet Madrid ondanks roep om aanpassingen uitgroeien tot race om in de gaten te houden
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties