Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
21 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
70 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
83 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
105 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
126 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
140 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
154 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
189 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
203 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
238 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
245 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
259 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
273 dagen
Volledige:

Rich Energy zet per direct punt achter samenwerking met Haas F1

gedeeld
reacties

Rich Energy heeft via Twitter laten weten dat het de sponsordeal met Haas F1 Team heeft beëindigd. Het energiedrankjesbedrijf geeft als reden de 'magere prestaties' van het raceteam.

Rich Energy zet per direct punt achter samenwerking met Haas F1
11 jul. 2019 07:05

Het energiedrankjesbedrijf vindt dat de politiek en politieke correctheid van de F1 schadelijk zijn voor en zijn daarnaast van mening dat Haas simpelweg niet goed genoeg presteert. Zo komt er na de eerste negen races van 2019 al een einde aan de bijzondere deal, die eerder nog in de aandacht kwam door een rechtszaak van Whyte Bikes tegen Rich Energy vanwege het logo.

De mededeling van Rich Energy komt overigens pas enkele dagen nadat bekend werd dat het bedrijf het hertenlogo niet meer mocht gebruiken, omdat het een inbreuk op auteursrecht was bevonden. Daarop werd CEO William Storey gesommeerd om voor 1 augustus financiële gegevens over het bedrijf vrij te geven, waaronder de relatie die het met Haas had.

 

De aankondiging is een klap in het gezicht van Haas, dat niet alleen de titelsponsor verliest maar ook niet heel blij zal zijn met de genoemde reden. Het team hoopte dit seizoen de strijd met Renault aan te kunnen gaan om de vierde plek in het constructeurskampioenschap, maar staat met zestien punten een na laatste. De laatste race in Oostenrijk moesten Romain Grosjean en Kevin Magnussen het doen met de zestiende en negentiende plek.

Waarom het oplossen van het inhaalprobleem F1-puristen afschrikt

Vorig artikel

Waarom het oplossen van het inhaalprobleem F1-puristen afschrikt

Volgend artikel

Preview Britse GP: Barst het Formule 1-seizoen 2019 nu echt los?

Preview Britse GP: Barst het Formule 1-seizoen 2019 nu echt los?
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Haas F1 Team