Ricciardo vindt dubbele straf na GP van Frankrijk te zwaar

De Australische coureur viel buiten de punten op Paul Ricard nadat hij tweemaal een tijdstraf van vijf seconden moest incasseren voor wat er zich afspeelde in de laatste ronde van de race. Door in de chicane op Mistral Lando Norris, die in nood verkeerde door een hydraulisch probleem, te passeren ging Ricciardo van de baan af bij het aanremmen. Hij reed vervolgens gehaast het circuit weer op, maar daarbij moest Norris uitwijken. Toen de Alfa Romeo van Raikkonen naast hem verscheen kon hij er met hulp van een slipstream nog langs rijden, weliswaar langs de buitenkant van het circuit.

De stewards oordeelden dat hij in de fout was gegaan. Ten eerste omdat hij onveilig terugkeerde op de baan en de McLaren daarbij hinderde, ten tweede omdat hij Raikkonen niet op die manier mocht inhalen. Het gevolg: twee keer vijf seconden extra en dat wierp hem van P7 naar een puntloos resultaat buiten de top tien.

Ricciardo begrijpt aan de ene kant waarom hij een straf heeft gekregen, maar verbaasd zich erover dat het er twee verschillende zijn. "Ik vind dat twee keer een straf krijgen echt zwaar is. Ik snap van een dat ik hem kreeg, want anders denkt iedereen: 'Hij gaat buiten de baan, dus waar zijn de regels dan voor?' Maar of het de race mooier maakte of niet, ik denk dat het onvermijdelijk was. De tweede straf gaat mij alleen te ver. Ik was met eenmaal vijf seconden ook al naar P10 gezakt, dus geef me op zijn minst nog een punt voor het proberen. Ik heb niets tegen [Pierre] Gasly, maar hij heeft niet meegedaan in het gevecht en steelt nu mijn punt. Maar het is prima zo, ik was er snel overheen."

Liever had Ricciardo gezien dat de stewards beide momenten als één incident hadden bekeken gezien ze zo vlak na elkaar gebeurden. "Ik weet dat ik van de baan ging, dus daar niet echt iets tegen in kan brengen. Ik zou het als een incident beschouwen in plaats van twee verschillende. Over die met Lando ben ik ontevreden, want het vertraagde ons allemaal. Ik heb niets gewonnen door wat ik deed met hem denk ik."

De lay-out van het circuit lag ten grondslag aan wat er gebeurde is hij van mening. "De baan helpt ons ook niet. Leg daar gewoon grind neer, iets wat ons automatisch tot stoppen brengt. Ik zou het misschien nog steeds hebben geprobeerd, maar dan was ik vanzelf gestraft zonder dat de stewards dat moesten doen na de race. Daarom ben ik niet zo'n fan van de grote, open circuits."

Met medewerking van Jonathan Noble en Scott Mitchell