Breaking news

Formule 1 GP van Bahrein

Ricciardo kritisch: “Elk jaar met achterstand beginnen is zwakte”

Daniel Ricciardo geeft toe dat het team van Red Bull teleurgesteld is over de huidige vorm. De Australiër noemt het een zwakke plek van de renstal dat er elk seizoen met een achterstand aan het kampioenschap wordt begonnen.

Casper Bekking

Casper Bekking

Gepubliceerd: 13 apr 2017, 18:33

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, voor Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, voor Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, en Nico Hulkenberg, Rena

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Podium: tweede Sebastian Vettel, Ferrari, Aldo Costa, Engineering Director, Mercedes AMG, winnaar Le

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, voor Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, voor Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing, viert zijn derde plaats op het podium

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, voor Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, en Sebastian Vettel, Ferra

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, voor Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Red Bull Racing pitbox

De formatie uit Milton Keynes had gehoopt in de wintermaanden het gat naar het dominerende Mercedes te kunnen dichten. Red Bull Racing werd in 2016 sterker en sterker. De nieuwe auto, ontwikkeld onder leiding van topontwerper Adrian Newey, zou de laatste tienden richting de Duitse rivaal moeten dichten. 

Al tijdens de wintertests bleek dat de achterstand zeker niet kleiner is geworden. Dat gevoel werd bevestigd in Melbourne, waar Ricciardo en teamgenoot Max Verstappen in niemandsland reden: op ruime achterstand van Mercedes en Ferrari en met een veilige marge ten opzichte van de middenmoot. In China profiteerde het team optimaal van de omstandigheden en van fouten bij de concurrentie, met de derde en vierde plaats als resultaat. Toch realiseert men zich dondersgoed dat een podium in een normale race onmogelijk is.

Red Bull Racing blonk de laatste jaren uit op het gebied van downforce. Het gebrek aan topsnelheid werd in de bochten vaak goedgemaakt. Dit jaar is dat een stuk minder het geval. Ricciardo heeft daar geen verklaring voor, zo erkende hij in gesprek met onder meer Motorsport.com: “Ik weet het niet. Adrian Newey is een grote naam maar vandaag de dag beschikt elk topteam over een goede ontwerpafdeling. We hadden al een achterstand, de afgelopen jaren waren wij niet het team dat regeerde. Her en der wonnen we wat races, maar wanneer Mercedes ‘aan’ was, waren ze ook echt ‘aan’. In Singapore, de baan waar wij sterk zouden moeten zijn, was Rosberg in de kwalificatie zo’n zes tienden sneller. Dus Mercedes was al een stuk sneller. Wij zouden een enorme sprong moeten maken om ook maar enigszins in de buurt te komen. Zes tienden is al heel veel. Wat ik probeer te zeggen? Verwacht geen wonderen. Wonderen gebeuren niet zomaar. Al verklaart dat niet waarom de achterstand dit jaar nog groter is.”

Huidige vorm teleurstellend maar niet desastreus

Op de vraag of Red Bull qua ontwikkeling gedurende het seizoen sterker is dan de concurrentie, zei de Australiër: “Afgelopen jaar waren we op dat vlak behoorlijk sterk. Het is echter geen sterk punt als je niet op de toppen van je kunnen aan het jaar begint. Dat is een zwakte. En helaas zijn we al sinds 2014 - het jaar dat ik bij dit team kwam - bezig met een inhaalslag. Elk jaar hebben we vanaf de eerste race een achterstand moeten goedmaken. Het is niet zo dat ze elk jaar rond kerstmis dagenlang niets zitten te doen maar helaas is het al vier jaar lang de trend dat we in Melbourne niet in staat zijn om mee te doen om de overwinning.”

Hij vervolgde: “We hadden allemaal gehoopt dit jaar net zo snel te zijn als Mercedes. Aan de andere kant was ik niet verrast dat we tijdens de wintertests niet de snelsten waren. Ik probeer mijn verwachtingen te temperen. Dat is puur persoonlijk, het is altijd lastig om te gaan met een teleurstelling. Mentaal is dat zwaarder dan wanneer iets mee blijkt te vallen. Niemand in het team is op dit moment erg blij. Het is teleurstellend maar niet demoraliserend. Iedereen vraagt zich af hoe we dit kunnen oplossen. Het is niet desastreus. Ik heb niet het gevoel dat er spanningen zijn en denk niet dat dit het team uit elkaar zal trekken want we hebben zoiets in 2015 ook al meegemaakt. We moeten sterker worden om iets op te bouwen. Niet herbouwen, maar vanaf nul opbouwen.”

Via onze Formule 1-reporter Ben Anderson

Red Bull Racing in Bahrein:

Bekijk onze voorbeschouwing op de GP van Bahrein:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

36 min

Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar



Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

52 min

Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië



Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos



WEC-coureurs zetten vraagtekens bij uitblijven Full Course Yellow na zware crash op Monza

WEC

WEC WEC

Monza

1 u

WEC-coureurs zetten vraagtekens bij uitblijven Full Course Yellow na zware crash op Monza

Vorig artikel Verstappen over inhalen in 2017: “Het is leuker geworden”

Volgend artikel Verstappen: "In dezelfde auto kan ik strijd met Lewis aan"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

6 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 6 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 8 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Daniel Ricciardo



Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock

Formule 1

Formule 1 4 d

Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock



Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen

WEC

WEC 10 d

Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen



Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

10 d

Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?

Meer van

Red Bull Racing



Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

12 u

Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië



‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

20 u

‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer