Ricciardo hoopt dat het Aeroscreen-project gered kan worden

Daniel Ricciardo zou teleurgesteld zijn wanneer de Aeroscreen-cockpitbescherming in de prullenbak verdwijnt omdat geen enkele partij het project wil financieren.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 met het aeroscreen

De media met Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 en het aeroscreen

Voorafgaand aan het publieke debuut van halo 2, de verbeterde versie van het Ferrari-concept dat tijdens de wintertests werd onthuld, is de toekomst van het Aeroscreen van Red Bull onzeker. Het ontwerp van Red Bull was in de paddock en bij de fans veel populairder dan de halo, maar het team heeft recentelijk laten weten het project stil te leggen. Inmiddels heeft de formatie al 250.000 euro uitgegeven aan de Aeroscreen. Red Bull wilde niet verder investeren in deze periode waarin de huidige bolide en de nieuwe versie voor 2017 ontwikkeld moeten worden, terwijl er geen zekerheid is dat het concept daadwerkelijk gebruikt gaat worden.

Meer over dit onderwerp:

Op de vraag van Motorsport.com of hij teleurgesteld zou zijn wanneer het Aeroscreen-concept vanwege de kosten in de prullenbak zou verdwijnen, zei Daniel Ricciardo: “In zekere zin wel. De auto’s zien er beter uit wanneer er geen sprake is van cockpitbescherming, maar deze keuze draait niet om de looks. Als het puur om de veiligheid gaat, zouden kosten geen rol moeten spelen. Het concept moet nog verder ontwikkeld worden. Ik zou teleurgesteld zijn wanneer het volledig gestopt wordt. Dat lijkt me niet de beste keuze.”

Wachten op de FIA

Red Bull-teambaas Christian Horner liet weten dat het team wacht op een reactie van de FIA over de toekomst van het windscherm-idee. Een van de redenen dat de internationale autosportfederatie de voorkeur geeft aan de halo, is dat de bovenste rand van het scherm verder van de rijder af moet staan, zodat het onmogelijk is dat een helm de Aeroscreen raakt in het geval van een crash. Een dergelijke aanpassing heeft echter invloed op de wijdte van het scherm en de steunpilaren: “We wachten op een reactie van de FIA om te bepalen welke richting we op moeten gaan”, zei Horner. “Op dit moment blijft het stil vanuit hen, dus laten we eerst afwachten wat zij te melden hebben. Daarna kunnen we op de juiste manier reageren.”

Op de vraag waarom de FIA de laatste tijd niets van zich heeft laten horen, zei de teambaas: “Ik denk dat zij momenteel veel aan hun hoofd hebben, maar de bal ligt bij hen.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble