Breaking news
Formule 1
Ricciardo hoopt dat het Aeroscreen-project gered kan worden
Daniel Ricciardo zou teleurgesteld zijn wanneer de Aeroscreen-cockpitbescherming in de prullenbak verdwijnt omdat geen enkele partij het project wil financieren.
Jonathan Noble
Gepubliceerd: 30 jun 2016, 07:43
Kopieer link
Deel op Viber
Voorafgaand aan het publieke debuut van halo 2, de verbeterde versie van het Ferrari-concept dat tijdens de wintertests werd onthuld, is de toekomst van het Aeroscreen van Red Bull onzeker. Het ontwerp van Red Bull was in de paddock en bij de fans veel populairder dan de halo, maar het team heeft recentelijk laten weten het project stil te leggen. Inmiddels heeft de formatie al 250.000 euro uitgegeven aan de Aeroscreen. Red Bull wilde niet verder investeren in deze periode waarin de huidige bolide en de nieuwe versie voor 2017 ontwikkeld moeten worden, terwijl er geen zekerheid is dat het concept daadwerkelijk gebruikt gaat worden.
Meer over dit onderwerp:
- Ferrari probeert in Oostenrijk nieuwe versie van halo uit
- Red Bull schort werk aan Aeroscreen op
Op de vraag van Motorsport.com of hij teleurgesteld zou zijn wanneer het Aeroscreen-concept vanwege de kosten in de prullenbak zou verdwijnen, zei Daniel Ricciardo: “In zekere zin wel. De auto’s zien er beter uit wanneer er geen sprake is van cockpitbescherming, maar deze keuze draait niet om de looks. Als het puur om de veiligheid gaat, zouden kosten geen rol moeten spelen. Het concept moet nog verder ontwikkeld worden. Ik zou teleurgesteld zijn wanneer het volledig gestopt wordt. Dat lijkt me niet de beste keuze.”
Wachten op de FIA
Red Bull-teambaas Christian Horner liet weten dat het team wacht op een reactie van de FIA over de toekomst van het windscherm-idee. Een van de redenen dat de internationale autosportfederatie de voorkeur geeft aan de halo, is dat de bovenste rand van het scherm verder van de rijder af moet staan, zodat het onmogelijk is dat een helm de Aeroscreen raakt in het geval van een crash. Een dergelijke aanpassing heeft echter invloed op de wijdte van het scherm en de steunpilaren: “We wachten op een reactie van de FIA om te bepalen welke richting we op moeten gaan”, zei Horner. “Op dit moment blijft het stil vanuit hen, dus laten we eerst afwachten wat zij te melden hebben. Daarna kunnen we op de juiste manier reageren.”
Op de vraag waarom de FIA de laatste tijd niets van zich heeft laten horen, zei de teambaas: “Ik denk dat zij momenteel veel aan hun hoofd hebben, maar de bal ligt bij hen.”
Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
7 u
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
7 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
8 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
9 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Renault komt rond Suzuka met nieuwe motorupgrade
Volgend artikel Red Bull niet zomaar akkoord met minder geld uit prijzenpot
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Meer van
Daniel Ricciardo
Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock
Formule 1
Formule 1 4 d
Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock
Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen
WEC
WEC 10 d
Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen
Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 d
Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?
Meer van
Red Bull Racing
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
15 u
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
15 u
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer