Ricciardo wacht nieuwe MGU-K en gridstraf in Canada

Ricciardo won ruim een week geleden de Grand Prix van Monaco, maar reed wel meer dan vijftig ronden met een defecte MGU-K. Nader onderzoek heeft aangetoond dat het hybride onderdeel niet meer bruikbaar is, wat betekent dat de zevenvoudig Grand Prix-winnaar in Canada zijn derde exemplaar van het jaar nodig heeft, zo bevestigt Newey aan persbureau Reuters. De wissel gaat gepaard met een gridstraf.

Een rondje over het Circuit Gilles Villeneuve: 

Een power unit is verdeeld in zes verschillende elementen: de verbrandingsmotor, turbolader, MGU-H, MGU-K, energieopslag en elektronica. Van de drie eerstgenoemde onderdelen mag een coureur gedurende het seizoen drie stuks straffeloos gebruiken, wat betreft de drie laatstgenoemde elementen is dat twee stuks.

Ricciardo kreeg na een motorplof in de derde vrije training voor de Grand Prix van China een volledig nieuwe power unit. Aangezien de MGU-K daarvan niet meer bruikbaar is na Monaco en hij dus een derde versie van dat element nodig heeft, gaat Ricciardo in Montreal sowieso tien plaatsen achteruit op de grid. Mogelijk komen daar nog vijf strafplaatsen bij als ook de energieopslag vervangen moet worden. Hiernaar doet motorleverancier Renault nog onderzoek, aldus Newey.

Renault introduceert in Canada een motorupgrade. Indien nodig mag Ricciardo de verbrandingsmotor, turbolader en MGU-H laten vervangen zonder dat het aantal strafplaatsen oploopt.