Ricciardo: "Frustrerende" keuze van Renault betaalde zich uit
Daniel Ricciardo heeft lof voor de beslissing van Renault om nieuwe updates niet te gebruiken voor de kwalificatie van de Britse Grand Prix. Die keuze frustreerde Ricciardo, maar bleek uiteindelijk wel de juiste na een relatief sterke kwalificatie.
Na een ontgoochelend weekend in Oostenrijk besloot Renault om enkele updates aan de RS19 weer te verwijderen en terug te krijgen naar een eerdere specificatie. Die keuze pakte goed uit, want Ricciardo kwalificeerde zich op Silverstone als zevende voor de Britse Grand Prix, teamgenoot Nico Hülkenberg was tiende.
Ricciardo voelde zich op zaterdag comfortabeler met de afstelling van de wagen. "Een aantal onderdelen is weggehaald en een aantal niet. Dat gebeurt soms. Het is frustrerend, want het team werkt natuurlijk hard in de windtunnel en met de computersimulaties. Als die dingen dan niet werken op het circuit is dat frustrerend. Je moet accepteren dat het niet altijd werkt. Dat gebeurde zelfs bij Red Bull ook niet altijd en zij zijn er trots op dat ze goed zijn in het ontwikkelen van de auto."
De Renault was op Silverstone opvallend snel in de trage bochten en dat stemt de Australië positief. "De ommekeer na Oostenrijk is bemoedigend, we hadden daarna wat werk te doen", legt hij uit. "Het is dus goed voor het team om er meteen terug te staan. Voor Frankrijk begon ik vrij comfortabel te raken met de wagen. De updates van Frankrijk waren minder conventioneel. Die maakten de wagen op bepaalde vlakken beter, maar gaven ons enkele vraagtekens op andere punten. We probeerden die stukken opnieuw in Oostenrijk, maar daar was de wagen niet zo 'happy'. Daarom gingen we dit weekend terug naar de basis met een auto waar we vertrouwder mee zijn."
Deel of bewaar dit artikel
Honda roept Aleix Espargaro op voor MotoGP-race in Indonesië
F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties