Ricciardo en Hülkenberg vragen om aanpak van uitloopzones

Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg hebben de Formule 1-bazen gevraagd om na te denken over oplossingen voor de vele geasfalteerde uitloopzones, in navolging van de controverse over incidenten in bocht 1 tijdens de Grand Prix van Mexico.

Polesitter Lewis Hamilton schoot in de eerste bocht van de race rechtdoor maar behield de leiding. De wedstrijdleiding deelde geen straf uit. In de slotfase van de race kreeg Max Verstappen een tijdstraf van vijf seconden voor een vergelijkbaar vergrijp. Dat zorgde voor de nodige commotie in de paddock. De discussie over consistent gebruik van de regels werd maar weer eens aangewakkerd. Diverse rijders zijn van mening dat het tijd is om de uitloopzones aan te pakken om te voorkomen dat dergelijke incidenten in de toekomst vaker voor gaan komen.

Red Bull-coureur Daniel Ricciardo zei: “Ik ben fan van grindbakken, want dat is een duidelijke afscheiding. Zelfs als je op hoge snelheid door een grindbak rijdt, krijg je nog rotzooi in je radiatoren en stenen op je banden. Dat is al een straf op zich. Ik hou er niet van dat een rijder een fout kan maken tijdens het verdedigen, de bocht afsnijdt en door kan. Die eerste bocht van Lewis was naar mijn mening niet goed. Het was de eerste ronde, een cruciaal moment. Als je zo’n fout maakt, moet je daarvoor de tol betalen.” 

Force India-man Nico Hülkenberg erkent dat grindbakken vanwege de veiligheid niet altijd mogelijk zijn. De Duitser stelt voor dat er andere maatregelen genomen worden om de rijders die naast de baan schieten, af te remmen. In Monza en Sochi wordt al gebruik gemaakt van zogenaamde ‘slow down’-kanalen, routes die de betreffende coureur verplicht moet afleggen en daarmee tijd verliest: “Ik weet niet of het daadwerkelijk grindbakken moeten zijn, maar iets als in Sochi of Monza kan werken. Daar moet je om een bepaald obstakel heen en daarmee verlies je tijd. Waar Lewis remde, was het onmogelijk om ooit die bocht nog te halen.”

Ook Horner voorstander van maatregelen

Eerder in de week liet Formule 1-baas Bernie Ecclestone optekenen dat hij graag kleine muurtjes langs het circuit ziet, om te voorkomen dat de rijders het asfalt verlaten. Dat idee werd niet erg enthousiast ontvangen door de coureurs. Red Bull-teambaas Christian Horner vindt dat plan ook iets te ver gaan, maar heeft wel een ander idee: “Om er nou een muur neer te zetten, dat is het ene uiterste. Maar ik denk dat er goede argumenten te bedenken zijn voor grindbakken. Wanneer je in het grind terechtkomt, verlies je enorm veel tijd of je ligt uit de race. In bochten zoals bocht 1 in Mexico moet echt bekeken worden of grind niet een betere baanafscheiding vormt dan geasfalteerde uitloopzones. Het blijft nu te veel open voor interpretatie. Waarom was de actie van Max anders dan de actie van Lewis in de chicane in Monte Carlo? Of Lewis hier? We laten het continu over aan de interpretatie van de stewards. Als er een grindbak ligt, betaal je de tol voor een fout. Zo eenvoudig is het.”

 

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Artikel type Nieuws