Ricciardo baalt van strategische fouten bij Renault in Monaco
Daniel Ricciardo kon met een puntenfinish in Monaco niets veranderen aan de achtste plek van Renault in het constructeurskampioenschap. Volgens hem moet het Formule 1-team werken aan een betere strategie en kan het zich de fouten van afgelopen weekend niet permitteren.
Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, voor Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Mark Sutton / Motorsport Images
Sinds Renault een remedie heeft gevonden voor de betrouwbaarheidsproblemen zijn coureurs Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg beter te spreken over de wagen, die nu weer over meer vermogen zou moeten beschikken. Toch verlopen de raceweekenden nog niet vlekkeloos, want ook aan de strategie schort het te vaak. Ricciardo stond er dankzij een sterke kwalificatie goed voor bij de start van de race, mede door de gridstraf van Red Bull-rijder Pierre Gasly Na het groene licht wist hij zelfs Kevin Magnussen in te halen en een tijdlang op P5 te rijden.
Tot zijn frustratie kon hij dit alleen niet vasthouden. Na een vroege pitstop viel hij terug naar P10 en alleen een tijdstraf van Romain Grosjean bracht hem nog een plekje naar voren. De 'Honey Badger' kwam vast te zitten in een groep wagens die werd opgehouden door de McLaren van Lando Norris. Diens teamgenoot Carlos Sainz profiteerde daarvan door een gat te rijden en op P6 verder te kunnen gaan na de pitstop.
"We kwamen achter andere wagens terecht waar dat niet nodig was", liet Ricciardo weten over de verloren race. "Het was frustrerend en ik zal het bespreken met het team, want we moeten en kunnen beter dan dit. Lando hield ons op en dat gaf Carlos speelruimte. Dit zijn dingen waarvan ik me afvraag hoe de rest het niet kan zien, terwijl ik het vanuit mijn auto wel zie met alles wat er om me heen gebeurt."
De GP in het prinsdom is een harde leerschool voor Renault, beseft Ricciardo. "We kunnen dit soort fouten niet maken. In Monaco is een goede baanpositie alles en we hadden het in onze handen. We hadden het 's ochtends al over hoe we Kevin bij de start konden inhalen en dat lukte. We waren enthousiast, maar gaven het daarna helaas weg. Ik kan er niet om zeuren, want ik moet gewoon constructief blijven en weten wat we beter kunnen doen."
Terwij Ricciardo nog in de punten belandde, werd dit voor zijn teamgenoot al snel ijdele hoop. Hülkenberg stond na de eerste ronde nog op P11, maar viel terug toen hij een pitstop maakte vlak voordat er een safety car naar buiten kwam en hij een lekke band opliep door een incident met Charles Leclerc. Als klap op de vuurpijl verloor hij opnieuw tijd toen Antonio Giovinazzi en Robert Kubica dwars op de baan stonden bij La Rascasse.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties