Ricciardo baalt opnieuw: "Goede zaterdagen, slechte zondagen"
Opnieuw een frustrerende zondagmiddag voor Daniel Ricciardo. De Australiër moest in Canada genoegen nemen met de zevende plaats terwijl teamgenoot Max Verstappen in positieve zin opviel door Nico Rosberg achter zich te houden en als vierde eindigde.
Ricciardo stond op de startopstelling nog voor zijn talentvolle teamgenoot. In de eerste bochtencombinatie passeerde Verstappen de Australiër toen Nico Rosberg na een tripje door het gras weer de baan op kwam. Later was Ricciardo genoodzaakt over te stappen op een tweestopstrategie na een flat spot op zijn band. Bovendien verloor hij tijd door een langzame pitstop. Het voornaamste probleem was volgens hem echter dat hij werd opgehouden door andere auto’s.
“Geen geweldige zondag”, blikte Ricciardo terug. “Helaas hebben we de laatste tijd goede zaterdagen maar slechte zondagen. Dat was ook hier het geval. Mijn start was niet zo slecht maar toen kwam Rosberg weer de baan op. Ik verloor daardoor een positie aan Max. De snelheid in de eerste stint op ultrasofts was behoorlijk goed. Via de boordradio liet ik weten dat ik dacht sneller te kunnen gaan op een vrije baan. Zoals altijd kon ik de banden niet meer optimaal gebruiken toen ik vast zat achter een andere rijder. Zelfs in de lange DRS-zone kon ik niet dicht genoeg naderen om in te halen. Nagenoeg de gehele race zaten we vast achter een andere auto. Daardoor konden we de banden niet optimaal benutten.”
De doorgaans goedlachse Australiër toonde zijn ongenoegen over aanhoudende operationele problemen bij het team: “Een paar slordigheden van mijn kant maar ook van het team. Het was van beide partijen geen foutloze race. Ik blokkeerde in bocht 13 en beschadigde daarmee mijn tweede set banden. De pitstops en strategische calls waren middelmatig. We moeten wat dingen rechtzetten op zondagen.”
Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Adam Cooper
Deel of bewaar dit artikel
BMW wil na Spa-dubbelslag ook op Le Mans voor verrassing zorgen
Bortoleto hard voor zichzelf na fout: "Misschien was ik te enthousiast"
Hadjar met 'gemengde gevoelens' na F1-kwalificatie Monaco
Waarom zoveel F1-coureurs in Monaco wonen: meer dan alleen belastingvoordeel
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Van nieuwe rug tot eerste rij: Wat zit er achter Max Verstappens snelheid in Monaco?
Verstappen na sterke F1-kwalificatie: "Ik voelde me eindelijk weer mezelf in de auto"
Opinie: Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?
Van fictie tot mijlpaal: McLaren's lange weg naar GP nummer 1000
Monaco brengt oude uitdaging terug: zo beperken F1-coureurs turbolag
Ja, de Monaco GP is duur en saai, maar als F1-fan moet je er een keer geweest zijn
F1 terug in Europa: tien feiten over de Grand Prix van Monaco
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties