Ricciardo adviseert Pirelli: “Elke race de hypersoft”

gedeeld
reacties

Red Bull-coureur Daniel Ricciardo heeft Formule 1-bandenleverancier Pirelli gevraagd de zachtste compound mee te nemen naar elk raceweekend.

Ricciardo adviseert Pirelli: “Elke race de hypersoft”
17 mei 2018 11:36
De banden van Pirelli voor 2018 met de roze hypersoft
Hypersoft 2018 Pirelli band van Nikita Mazepin, Sahara Force India VJM10
Pirelli-banden
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing tijdens de rijdersparade
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Charles Leclerc, Sauber C37
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 met verf op de halo
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

De nieuwe hypersoft-compound maakt volgend Grand Prix-weekend in Monaco zijn officiële debuut. Volgens Ricciardo waren de tot op heden verreden races een stuk interessanter geworden als de zachtste band ook toen al zou zijn ingezet. “Ik weet niet waarom we niet elke race de hypersoft kunnen gebruiken”, zei de Australiër. “We kunnen ons er in elk geval op kwalificeren en dan zien we daarna wel verder. Maar dan hebben we dus een soort kwalificatieband, waardoor er in de race grotere verschillen, en dus meer mogelijkheden, ontstaan. In Barcelona was  op vrijdag voor de top-zes al duidelijk dat ze zich op de soft wilden kwalificeren en zouden proberen een eenstopstrategie met de medium in de race neer te zetten. Dat was geen geheim. Het is niet anders, ik probeer gewoon meer opties, meer verrassingen te creëren. Op dit moment is het voorspelbaar.” 

Waarom was Hamilton zo snel in Barcelona?

“Supersoft is rommel”

Ricciardo is niet de enige met kritiek op de banden. Menig coureur klaagt over het gebrek aan verschil tussen de verschillende compounds. Pirelli stelt dat alle banden een stap zachter zijn dan vorig jaar het geval was en dat de onderlinge verschillen groter zijn. In Spanje was het verschil in rondetijd tussen de soft en supersoft slechts drie tienden. Door dat kleine verschil werd de soft opeens een interessante optie, waardoor de meerderheid van de top-10 zich op die band kwalificeerde. 

Haas-coureur Romain Grosjean was kritisch over de supersoft: “Het is rommel. Het is niet correct dat we op de soft harder gaan [dan op de supersoft]. Dat bewijst dat het niet op orde is. De super[soft] zou harder moeten gaan. Er is werk aan de winkel, we hebben hierover ook gesproken tijdens de rijdersmeeting. Ik wil niet negatief zijn, ik denk alleen dat we allemaal kunnen samenwerken aan een betere band.”

Kritiek geuit tijdens rijdersmeeting

Pirelli Racing-manager Mario Isola was aanwezig bij de rijdersmeeting. Ricciardo vertelt: “Vooral Seb [Vettel] was aan het woord. Ik denk niet dat hij en Mario erg goed door een deur kunnen. Hij [Vettel] was best grappig. Maar hij had een punt. Ik reed mijn snelste ronde op de soft. Dit jaar is al heel vaak gebleken dat het verschil tussen de banden niet groot genoeg is. Wij kwalificeren op de soft en starten de race op die band. Dat maakt het voor ons in de snellere auto’s een stuk gemakkelijker maar als je zevende of achtste staat dan begin je waarschijnlijk op de slechtste band. En ze starten ook al achter ons dus dat is al een groot nadeel. Daar klagen veel middenmoters over, en dat is ook terecht.”

De Red Bull-coureur erkent dat er te weinig gereden is op de hypersoft (de band was beschikbaar bij twee testsessies) om te bepalen of de band goed is voor alle raceomstandigheden: “Ik weet het niet zeker maar het lijkt me een goede band. We reden er in Abu Dhabi mee [tijdens de post-season test] en het leek een goede stap voorwaarts qua grip. Ook in de wintertests was het prima. Ik weet niet hoe lang ze het volhouden maar het lijkt me een prima compound.”

Pirelli luistert naar de coureurs

De bandenleverancier is bereid om nieuwe strategieën te overwegen, zoals het overslaan van een compound. In China was dat al het geval, toen er gereden werd met de medium, soft en ultrasoft. Isola ziet dergelijke veranderingen wel zitten: “Ik heb gesproken met de rijders en dat was erg interessant. Ze hadden veel ideeën voor de toekomst. Zij waren blij met de bandenkeuze voor China. We kunnen een simulatie maken wat er gebeurt als we een compound overslaan, bijvoorbeeld hard, soft, ultrasoft. We hebben zes banden in ons window dus we hebben de flexibiliteit om een stap over te slaan. Dan kan je de hypersoft als kwalificatieband hebben, maar onder de huidige regels moeten ze er dan ook mee racen. Dat is niet gemakkelijk. Je moet alle opties afwegen. Het was een interessante conversatie.”

Met medewerking van Stuart Codling, Edd Straw en Adam Cooper

Alonso: "McLaren heeft gat met Renault en Haas gedicht"

Vorig artikel

Alonso: "McLaren heeft gat met Renault en Haas gedicht"

Volgend artikel

Bottas mikt op Mercedes-deal voor minimaal twee seizoenen

Bottas mikt op Mercedes-deal voor minimaal twee seizoenen

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Daniel Ricciardo Shop nu
Teams Red Bull Racing Shop nu
Krijg het laatste
nieuws als eerste