Van der Zande: "WK-strijd Verstappen nog lang niet voorbij"
Na het behalen van het maximale aantal punten in Imola, heeft Max Verstappen zijn achterstand in de WK-stand teruggebracht tot 27 punten. Wat betreft Renger van der Zande is de strijd om de wereldtitel nog lang niet voorbij. Hij geniet van het gevecht tussen Red Bull Racing en Ferrari, maar merkt ook de onrust bij de Italiaanse renstal op.
In gesprek met Motorsport.com blikt Renger van der Zande uitgebreid terug op de Grand Prix van Imola. Onder toeziend oog van de fanatieke Tifosi was Max Verstappen oppermachtig en deed hij zeer goede zaken voor de WK-strijd: “Red Bull gaat het gevecht echt wel aan met die Ferrari's”, aldus de IMSA-coureur, die stelt dat de strijd om het WK nog lang niet voorbij is. “Leclerc zie je ook fouten maken. En misschien is er wel een keer een betrouwbaarheidsprobleem bij Ferrari.”
Vertrouwen in Red Bull en waardevolle rol van Perez
Na de GP van Australië dachten vele Nederlandse fans dat Verstappens kans op de wereldtitel verloren was, maar Van der Zande heeft alle vertrouwen in het team uit Milton Keynes. “Ik denk dat Red Bull er bovenop zit. Het is een kampioenschapswinnend team. Ze weten wat het betekent om kampioenschappen te winnen en hoe ze een betrouwbare auto moeten maken. Ze hebben een paar fouten gemaakt, maar als je het team mag geloven, hebben ze dat opgelost.” De Amsterdammer ziet vooral de toegevoegde waarde van Sergio Perez dit seizoen: “Qua snelheid komt-ie tekort op Max, maar hij is wel een hele constante factor in dat team. Ik denk dat Max geen betere teamgenoot had kunnen wensen”. Van der Zande merkt in Imola vooral de toegevoegde waarde van Perez op toen hij Leclerc onder druk zette, en hem misschien zelfs in een kostbare fout dwong. “Dat spel kunnen ze nu spelen met Perez. Dat kon met Albon niet, en ook de andere teamgenoten [van Max] kwamen er niet aan.”
Van der Zande ziet onrust bij Ferrari
Ferrari prijkt vooralsnog bovenaan de ranglijst in het constructeurskampioenschap, maar de Nederlandse autocoureur bespeurt ook onrust bij het team uit Maranello. “Je zag Leclerc in de race een fout maken, Sainz maakte de één na andere fout… Ergens zit er bij die Italiaanse teams altijd een soort opgefoktheid, waardoor ze stomme fouten maken. Dat moet er nog een beetje uit.” Volgens Van der Zande zit vooral Sainz in de hoek waar de klappen vallen. Na een eerdere DNF in Australië, haalde de Spanjaard ook in Imola niet de finishlijn. Hoewel de DNF in Imola het resultaat was van een rijdersfout van Ricciardo, is hij wel kritisch op Sainz: “In de kwalificatie hoekte hij de auto al de muur in. Volledig zijn eigen fout. Waarom ga je in Q2 zoveel risico nemen? Dat is gewoon onnodig”, aldus de 36-jarige die - zo liet hij als primeur aan Motorsport.com weten - dit jaar opnieuw naar Le Mans gaat.
Bekijk bovenaan deze pagina het volledige interview met Renger van der Zande.
Waarom F1 de teams blijft pushen voor meer sprintraces
Albon net buiten de punten: "Grand Prix Imola was net zo goed als Australië"
Wolff bestudeert mislukt Manchester United om te leren voor Mercedes
Wanneer je lange tijd succesvol bent in een bepaalde sport, kan het waardevol zijn om naar andere teams in andere takken van sport te kijken. Mercedes-teambaas Toto Wolff dook in de geschiedenis en werkwijze van Manchester United.
FIA vindt compromis in porpoising-discussie en past F1-reglement 2023 aan
De FIA World Motor Sport Council heeft officieel ingestemd met veranderingen om porpoising in het Formule 1-seizoen 2023 tegen te gaan. Wijzigingen aan het technisch reglement zijn daarvoor noodzakelijk, maar die weg is na WMSC-goedkeuring vrij. Na veel weerstand heeft de FIA in het porpoising-debat een compromis gevonden, waardoor de vloerranden 15 millimeter omhoog gaan.
FIA keurt F1-motorreglement 2026 officieel goed, weg vrij voor Porsche?
De FIA World Motor Sport Council heeft officieel een klap op het motorreglement voor 2026 gegeven. De Formule 1 houdt zoals bekend vast aan een hybride V6-turbo, al wordt de opzet daarvan wel iets veranderd en versimpeld. Het aandeel elektrisch vermogen wordt aanzienlijk groter, terwijl de complexe MGU-H verdwijnt. De concessies voor nieuwkomers waren lange tijd een twistpunt achter de schermen, maar ook die zijn nu afgehamerd. De weg voor Red Bull-Porsche lijkt hiermee vrij.
VIDEO: De beste inhaalacties van het F1-seizoen 2022
Het Formule 1-circus geniet momenteel van een welverdiende zomerstop. Voor Motorsport.com het ideale moment om terug te blikken op diverse momenten in de eerste seizoenshelft van 2022. Wat waren de tot nu toe mooiste inhaalacties?