Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 Barcelona-Catalonië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
F1 Barcelona-Catalonië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

De startopstelling voor de Formule 1 Grand Prix van Barcelona-Catalonië

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
De startopstelling voor de Formule 1 Grand Prix van Barcelona-Catalonië

Uitslag: Kwalificatie Formule 1 Grand Prix van Barcelona-Catalonië

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Uitslag: Kwalificatie Formule 1 Grand Prix van Barcelona-Catalonië

Russell pakt pole in Barcelona, Verstappen moet genoegen nemen met P5

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Russell pakt pole in Barcelona, Verstappen moet genoegen nemen met P5

24 uur van Le Mans, 17.00 uur: Toyota neemt leiding over vanaf P15

WEC
24 uur van Le Mans
24 uur van Le Mans, 17.00 uur: Toyota neemt leiding over vanaf P15

Hamilton blij met gewaagd F1-design Ferrari in 2026: "Horen te innoveren"

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Hamilton blij met gewaagd F1-design Ferrari in 2026: "Horen te innoveren"

Vowles: "Hitte legt elk zwak punt van F1-auto's bloot"

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Vowles: "Hitte legt elk zwak punt van F1-auto's bloot"

F1 Barcelona live: Volg de kwalificatie met livetiming

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
F1 Barcelona live: Volg de kwalificatie met livetiming
Breaking news

Oud-coureur over straffen in F1: "Zou nu in gevangenis belanden"

Straffen in de Formule 1 zijn er dit seizoen genoeg. Daar heeft Rene Arnoux genoeg van. De voormalig F1-coureur grapt: "Wij zouden in de gevangenis zijn beland."

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 en Charles Leclerc, Ferrari SF90

Arnoux ziet als oud-coureur grote verschillen tussen de Formule 1 uit zijn eigen tijd en die van nu. In de Franse Grand Prix van 1979 vocht hij een legendarisch duel uit met Gilles Villeneuve op Dijon-Prenois. De wagens van beide mannen raakten elkaar meerdere keren, maar ze behaalden gewoon de finish.

Lees ook:

"Deze manier van racen was waanzinnig", vertelde hij aan Le Journal de Montreal. "Ht zou tegenwoordig niet meer mogelijk zijn, je zou voor dat gedrag in de gevangenis gegooid worden." Het 'bravere' karakter dat de sport nu heeft gekregen is volgens hem doodzonde. "Je bent al 'under investigation' als je elkaar zachtjes aantikt. Wij reden zeven keer per race in een andere auto", bertreurt hij het. 

In 2017 gaf de wedstrijdleiding van de Formule 1 de voorkeur aan minder straffen en adopteerde het een filosofie van 'laat ze maar racen'. Twee jaar verder en de hoeveelheid straffen neemt weer toe. De controversiële tijdstraf van Sebastian Vettel in Canada was voor velen de druppel. Ferrari besloot zelfs om actie te ondernemen, maar kreeg de beslissing niet ongedaan.

"Ik kijk nu liever naar motorraces", gaf Arnoux toe, die onlangs 71 jaar is geworden. "De Formule 1 is een wereldkampioenschap van fabrikanten geworden, niet van coureurs. Het is een business van Mercedes en Ferrari, terwijl je in mijn tijd van de achtste positie kon beginnen en alsnog kon hopen op de overwinning."

Wat F1 kan doen om controversiële straffen te voorkomen

Net binnen

Vorig artikel Raikkonen over fysieke uitdaging: "Je went aan het rijden in F1"
Volgend artikel Analyse: Eén zwaluw maakt nog geen zomer voor Red Bull

Beste reacties