Het team van Renault eindigde het seizoen 2004 op een verdienstelijke derde plek in het kampioenschap en Jarno Trulli won met Renault de Grand Prix van Monaco van afgelopen jaar. Toch worstelde Renault gedurende het seizoen voortdurend met de auto. De wagen van 2004 zou moeilijker bestuurbaar zijn dan zijn voorganger.
Bob Bell, technisch directeur bij Renault, zei: "We hadden niet verwacht dat deze auto lastiger te besturen zou zijn. Tijdens het ontwerpen van deze wagen hadden we namelijk geen beslissingen genomen die de bestuurbaarheid zouden kunnen beïnvloeden. Volgens de coureurs was de auto echter minder voorspelbaar wanneer zij de limiet opzochten en was de wagen nerveuzer in de snelle bochten."
"We hebben het probleem meteen aangepakt en we hebben er hard aan gewerkt. We hebben weliswaar veel vooruitgang geboekt, maar om het probleem helemaal op te lossen, hadden we de wagen op fundamentele punten moeten wijzigen, zoals de monocoque. Die weg besloten we niet in te slaan", aldus Bell. Volgend seizoen rijden Fernando Alonso en Giancarlo Fisichella voor het team van Renault.Deel of bewaar dit artikel
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Rouwend Force India wederom vierde team in rangorde
Force India komt niet door Q2: "Meeste uit de race halen"
Mallya wil 'nieuwe richtlijnen' na gesteggel in Canada
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties