Renault wil ook in 2017 motoren leveren aan Red Bull

Na samen vier keer wereldkampioen te zijn geworden in het V8-tijdperk raakte de relatie tussen Renault en Red Bull vorig jaar ernstig verstoord door de aanhoudende tegenvallende prestaties van de V6-krachtbron. Red Bull ging op zoek naar een andere motorleverancier, maar zowel Mercedes als Ferrari bleek niet bereid om een grote concurrent van vermogen te voorzien, waarna Red Bull uiteindelijk geen andere keuze had dan de deal met Renault te verlengen.

Het ging hierbij om een eenjarige deal, waarbij is afgesproken om de motoren waarmee Red Bull rijdt, niet Renault maar Tag Heuer te noemen. Aanvankelijk leek het erop dat Renault zich na dit seizoen volledig op het eigen fabrieksteam wilde concentreren, maar welingelichte bronnen zeggen nu dat de goede vooruitgang die afgelopen winter met de power unit is geboekt en het feit dat Red Bull een goed mikpunt voor Renault is als het gaat om het chassis, ervoor hebben gezorgd dat het Franse merk de samenwerking met het team uit Milton Keynes graag zou verlengen.

Vasseur voorstander

Renault-teambaas Frederic Vasseur denkt dat Renault gebaat is bij een langere samenwerking met Red Bull. “Om eerlijk te zijn is dat het beste wat ons zou kunnen overkomen”, zei Vasseur afgelopen weekend tegen Motorsport.com. “Het is heel belangrijk om een referentiepunt te hebben. Red Bull heeft een van de beste auto’s op de grid en het is voor ons belangrijk om precies te weten waar wij staan en wat de doelen voor de korte termijn moeten zijn. Ik zal er hard voor pushen om de situatie te houden zoals die is.”

Deadline nadert

Naar verluidt is er binnen Renault al gesproken over een nieuwe Red Bull-deal en zou het licht daar al op groen staan. Doordat de regels voor de auto flink gewijzigd zijn voor volgend seizoen, zal Red Bull er ook alles aan gelegen zijn om zo vroeg mogelijk duidelijkheid te hebben over de motor.

Volgens de nieuwe motorregels moeten fabrikanten de FIA vóór 6 mei laten weten of zij andere teams volgend jaar van motoren willen voorzien en moeten zij vóór 15 mei een lijst indienen met alle teams met wie zij contracten hebben gesloten. Als dan blijkt dat niet alle teams over een power unit beschikken, kan de FIA vóór 1 juni een fabrikant vragen om aan meer teams motoren te leveren.

Via onze Formule 1-reporter Jonathan Noble