Renault wijst naar brandstofontluchter als oorzaak van brand Magnussen

Renault denkt dat een probleem met de brandstofontluchting de oorzaak is van de brand bij Kevin Magnussen in de eerste vrije training van de Grand Prix van Maleisië.

De auto van de Deen vloog na een installatieronde in de pitstraat in brand. Hoewel diverse monteurs en marshals hun brandblusser leegspoten op de brandende Renault, doofden de vlammen nauwelijks. De benzine bleef uit een pijp aan de bovenzijde van de motorkap stromen, wat leidde tot een gevaarlijk en bizar incident.

De onderzoeken naar de exacte oorzaak van de vuurzee zijn nog gaande, maar teambaas Frederic Vasseur bevestigde: “Het heeft absoluut te maken met het brandstofsysteem maar we zijn nog aan het onderzoeken”, zei hij tegen Motorsport.com. Vasseur verwacht dat Magnussen in de tweede training weer de baan op kan: “Er is wat schade aangericht door het vuur maar het grootste probleem waren de brandblussers. Maar het zou moeten lukken.”

Technisch directeur Nick Chester zei later tegen Sky dat Renault met ‘experimentele’ onderdelen reed, in voorbereiding op de Grand Prix van Mexico: “Er ontstond een brandstoflek door een ontluchter. We reden met een volle tank en met enkele experimentele onderdelen voor Mexico, dus de auto was anders afgesteld dan de tweede bolide.”

Het probleem zou veroorzaakt kunnen zijn door een klep in de brandstofontluchting - waardoor de brandstof kon ontsnappen terwijl daar normaliter lucht doorheen moet stromen. De luchtdruk in Mexico is vanwege de grote hoogte een stuk later dan in Maleisië het geval is dus de systemen moeten anders gekalibreerd worden. 

 

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Maleisische GP
Circuit Sepang International Circuit
Coureurs Kevin Magnussen
Teams Renault F1 Team
Artikel type Nieuws