Breaking news

Formule 1

Renault: "Moeten wagen 2018 blijven ontwikkelen"

Renault kan het zich niet veroorloven dat de wagen van dit jaar lijdt onder de ontwikkeling van het chassis voor 2019, zo zegt chassisbaas Nick Chester. Het team staat zwaar onder druk in de strijd voor de vierde plek bij de constructeurs.

Filip Cleeren

Filip Cleeren

Bewerkt: 15 aug 2018, 11:18

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director en Nick Chester, Renault Sport F1 Team on de startopstelling

Renault heeft nu al 25 punten meer verzameld dan vorig jaar in de wederopbouw naar de top. De Franse autobouwer staat na de zomerpauze op de vierde plek met 82 punten, 16 meer dan Haas. 

De wagens voor 2019 krijgen een heel andere voorvleugel en daardoor moeten de teams keuzes gaan maken tussen het verder ontwikkelen van de huidige bolide of het concentreren op de nieuwe wagen. Nu al het vizier richten op 2019 zou een vergissing zijn, zo denkt Renault. “Wij weten dat we dat niet kunnen maken. We moeten ons blijven ontwikkelen”, vertelde Chester in Hongarije aan Motorsport.com. “We hebben al dingen in aantocht die na de zomerpauze in gebruik zullen worden genomen. Misschien kunnen we het na vijftien of zestien races bekijken. Nu is het gewoon te nipt. Een resultaat zoals in Oostenrijk [waar Haas vierde en vijfde werd en Renault niet finishte] en dan is die kloof meteen weg. We moeten blijven pushen en de wagen sneller blijven maken.”

Daar waar de concurrentie wisselvallig de top-tien binnenkomt en weer uitvalt afhankelijk van het circuit, is Renault regelmatig punten blijven scoren. Langs de andere kant staat het enkel voor het indrukwekkende Haas omdat het Amerikaanse team veel tegenslag heeft gekend. Haas heeft de vierde snelste wagen, mede met dank aan een krachtige nieuwe Ferrari-motor. “Daar maken we ons inderdaad zorgen over”, aldus Chester. “Als we wat kunnen vinden dat de wagen sneller maakt, dan zullen we dat er ook op gooien. Veel werk verschuift nu richting 2019, dus we zullen zien wat we nog kunnen vinden. Er zullen nog een aantal updates aankomen en daarna gaat het wellicht om kleinere onderdelen die van het windtunnelprogramma voor 2019 komen. We weten dat we tot de rest van het jaar aan deze wagen zullen moeten blijven werken.”

Renault introduceerde in Duitsland een nieuw concept voor de voorvleugel en verwacht “nog enkele ontwikkelingen” mee te brengen. De overige geplande updates zijn niet gerelateerd aan de nieuwe vleugel.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

6 u

Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek



Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

6 u

Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes



De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

9 u

De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde



George Russell lanceert kartingacademie

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

10 u

George Russell lanceert kartingacademie

Vorig artikel Grosjean over vormcrisis: “Ook Djokovic is er bovenop gekomen”

Volgend artikel Steiner: Concurrentie probeert vertrouwen Magnussen aan te tasten

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Filip Cleeren



Hoe Brazilië alles liet zien wat goed is aan F1 - en ook wat minder is

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

10 u

Hoe Brazilië alles liet zien wat goed is aan F1 - en ook wat minder is



Racing Bulls houdt Liam Lawson naast Arvid Lindblad voor 2027

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

11 u

Racing Bulls houdt Liam Lawson naast Arvid Lindblad voor 2027



Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Hongarije

3 m

Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Meer van

Renault F1 Team



Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

14 d

Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?



Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1

Formule 1

Formule 1

Braziliaanse GP

21 d

Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1



Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”

Formule 1

Formule 1 3 m

Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 6 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

10 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

11 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

12 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer