Breaking news

Renault verrast door matige vorm McLaren in 2018

Renault was verrast over het feit dat Haas de grootste rivaal in het Formule 1-seizoen 2018 was, waar de Franse fabrikant juist McLaren had verwacht.

Fernando Alonso, McLaren MCL33, voor Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, en Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Fernando Alonso, McLaren MCL33, voor Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, en Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Andy Hone / Motorsport Images

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team
Fernando Alonso, McLaren MCL33, voor Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, met Fernando Alonso, McLaren
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, voor Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33, voor Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

McLaren stapte voor het seizoen over van de geplaagde Honda-motoren naar krachtbronnen van Renault. Menigeen verwachtte dat de Britten mee konden doen om podiumplaatsen. Een fundamenteel probleem met de aerodynamica gooide echter roet in het eten, waardoor Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne geen potten konden breken. Dat maakte de weg vrij voor Haas om de strijd aan te gaan met Renault om de positie van ‘best of the rest’.

Renault F1-topman Cyril Abiteboul blikt in gesprek met Motorsport.com terug: “Om eerlijk te zijn waren er wat verrassingen, en er waren wat frustraties. Ik ben verrast dat we het grootste deel van het seizoen streden tegen Haas, terwijl ik verwacht had dat we het tegen McLaren zouden moeten opnemen. Denk maar aan vorig jaar, toen we McLaren aankondigden. Iedereen zei: ‘Je bent gek, je wordt verslagen door je eigen klanten’. En uiteindelijk werden we bijna verslagen door een zeer nieuw, jong team, met een heel andere opzet.”

De Fransman is over het algemeen tevreden over de behaalde prestaties maar wil in de wintermaanden uitgebreid analyseren wat er in 2019 beter kan: “Het was een goed seizoen en het team heeft duidelijk progressie geboekt. We moeten niet onderschatten hoeveel werk het kost om in drie seizoenen van P9 op te klimmen naar P4. Ik ben niet goed in geschiedenis maar ik denk niet dat een team in de recente historie erin geslaagd is om dit te doen. Je moet vrij ver terug om een team te vinden dat zo’n prestatie heeft neergezet. Uiteraard moeten we dieper in de materie duiken, om te zien hoe het bereikt is, hoe sterk de competitie is, wie staat er net voor en net achter ons, en hoe groot de achterstand is.”

Gat naar top-3 dichten

Renault wil aankomend seizoen opnieuw stappen zetten. Dat is echter een grote uitdaging, gezien de flinke achterstand op de drie topteams. Abiteboul bruist echter van de ambitie: “Er is een grote negatieve marge ten opzichte van de topteams. Dat is een bron van zorg. Maar als ik kijk naar de snelheid waarmee we in de fabriek progressie hebben geboekt, en met name in de voorbereiding op volgend jaar met zowel chassis als motor, zeg ik: waarom niet? Het is mogelijk. Het gat naar de topteams verkleinen is zeer zeker het doel voor volgend jaar.”

Zie ook:

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Hamilton reageert via social media op ‘sloppenwijk’-controverse
Volgend artikel Wat Ross Brawn in 2019 verwacht van Verstappen en Red Bull Racing

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland