Renault brengt verbeteringen motor naar Spa en Monza

De Franse constructeur, die onder andere aan Red Bull motoren levert, stelde tijdens de eerste seizoenshelft teleur door een gebrekkige betrouwbaarheid van haar krachtbron. De motor blijft ondertussen ook qua vermogen achterop hinken tegenover de exemplaren van Mercedes en Ferrari.

Renault plant geen grote nieuwigheden tot volgend seizoen, maar motorbaas Remi Taffin heeft wel bevestigd dat de Fransen voor de volgende tweede wedstrijden op Spa-Francorchamps en Monza updates zullen meebrengen. “Voor Spa en Monza hebben we enkele nieuwigheden qua software en hardware”, stelt Taffin. “We beschouwen Monza als de maatstaf omdat het een duidelijk beeld kan scheppen van de waardeverhoudingen tussen de motoren. De volgende twee circuits zijn veeleisend voor de motor, dus het zou voor Renault goed zijn om in de top-tien te zitten. Na Monza komen er nog meer dingen aan voor de volgende twee maanden.”

Beste wagen na de top-drie

Taffin zegt dat Renault zich voor de rest van het seizoen voornamelijk concentreert op het verbeteren van de betrouwbaarheid. “We weten dat we niet de snelsten zijn, maar als team tonen we dat we na de top-drie wel het te kloppen team zijn", luidt het bij de Fransman. "Dat lieten we tijdens de kwalificaties in Groot-Brittannië en Hongarije zien. Daar moeten we op bouwen en we moeten ons racetempo opkrikken. Dat kunnen we door overal een stapje vooruit te zetten. We besteden veel aandacht aan de betrouwbaarheid. We zitten in een stijgende lijn en we zullen zowel qua aerodynamica en motor onze prestaties verbeteren.”

Spa is een circuit waar vermogen cruciaal is, maar Taffin heeft er vertrouwen in dat Renault, dat pas achtste staat in de WK-stand, die stijgende lijn kan doortrekken. “Het potentieel voor een goed resultaat is er”, legt hij uit. “De laatste races presteerde onze wagen goed en ik zie geen reden waarom dat zich op Spa niet kan doorzetten. Spa is belastend voor de motor om dat 67 procent volgas is, maar we hebben rijders die goed aan het presteren zijn, net zoals ons chassis. Met de motor gaat het ook de goede richting uit."

Met medewerking van F1-reporter Lawrence Barretto