Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'

Formule 1
Formule 1
Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'

Jorge Martin zet operatie voor arm pump uit zijn hoofd na sterke GP van Oostenrijk

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Jorge Martin zet operatie voor arm pump uit zijn hoofd na sterke GP van Oostenrijk

Marc Marquez overwoog opgave in Oostenrijk door remproblemen

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Marc Marquez overwoog opgave in Oostenrijk door remproblemen

De weg naar Pedro Acosta's eerste MotoGP-zege

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
De weg naar Pedro Acosta's eerste MotoGP-zege

Voormalig engineer roept F1 op tot 'augmented' stewardinggroep voor snellere beslissingen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Voormalig engineer roept F1 op tot 'augmented' stewardinggroep voor snellere beslissingen

MotoGP Oostenrijk: Pedro Acosta verslaat Jorge Martin en pakt eerste zege

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
MotoGP Oostenrijk: Pedro Acosta verslaat Jorge Martin en pakt eerste zege

Guenther Steiner vergelijkt kritiek op Madring met Las Vegas-debuut en waarschuwt voor 2027

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Guenther Steiner vergelijkt kritiek op Madring met Las Vegas-debuut en waarschuwt voor 2027

Oostenrijk gastheer van laatste Pirelli-test van MotoGP 2026

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Oostenrijk gastheer van laatste Pirelli-test van MotoGP 2026

De R23 waarmee Renault dit seizoen vierde werd in het constructeurskampioenschap, is gedurende het seizoen op maar liefst 342 posities veranderd. Het team gaf deze unieke blik achter de schermen om aan te geven hoe hard het team dit jaar gewerkt heeft.

Tegen de tijd dat het Formule 1-circus in Brazilie neerstreek voor de derde Grand Prix van het jaar, was de R23 al op 52 posities veranderd ten opzichte van de auto waarmee in Melbourne gereden was. Verderop in het seizoen vond de grootste verandering plaats ten tijde van de Grand Prix van Engeland. Op dat moment werd overgestapt op een R23B, een bolide die op ruim 80 fronten anders was dan haar voorganger.

Ook tijdens de laatste twee races van het seizoen zat Renault niet stil. Ter voorbereiding op 2004 werden in Indianapolis en Suzuka nog eens een groot aantal wijzigingen doorgevoerd.

"Als je er niet in slaagt om je auto door te ontwikkelen", zegt technisch directeur Pat Symonds, "schuif je vanzelf naar achter op de grid."

Net binnen

Vorig artikel F1-teams vechten om Chinese markt
Volgend artikel BMW tevreden over nieuwe testregels

Beste reacties