Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

McLaren: Norris liep zege op Madring mis door onmogelijk inhalen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
McLaren: Norris liep zege op Madring mis door onmogelijk inhalen

Vijf manieren waarop F1 de Madring kan verbeteren voor de Spaanse GP van volgend jaar

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Vijf manieren waarop F1 de Madring kan verbeteren voor de Spaanse GP van volgend jaar

Hinchcliffe: Zege van Kimi Antonelli in Spaanse GP zal toch pijn doen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Hinchcliffe: Zege van Kimi Antonelli in Spaanse GP zal toch pijn doen

Mercedes legt uit waarom George Russell onder de VSC stopte op Madring

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Mercedes legt uit waarom George Russell onder de VSC stopte op Madring

Tech3 bevestigt Pol Espargaro als vervanger van Vinales voor GP van Oostenrijk

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Tech3 bevestigt Pol Espargaro als vervanger van Vinales voor GP van Oostenrijk

Zelfs zijn slechtste races volstaan: de opmerkelijke cijfers achter Antonelli’s titelkansen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Zelfs zijn slechtste races volstaan: de opmerkelijke cijfers achter Antonelli’s titelkansen

Jorge Martin beslist na GP van Oostenrijk over operatie aan arm pump

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Jorge Martin beslist na GP van Oostenrijk over operatie aan arm pump

Red Bull benadrukt dat er ‘niets mis is’ met herstel van Isack Hadjar

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Red Bull benadrukt dat er ‘niets mis is’ met herstel van Isack Hadjar

De R23 waarmee Renault dit seizoen vierde werd in het constructeurskampioenschap, is gedurende het seizoen op maar liefst 342 posities veranderd. Het team gaf deze unieke blik achter de schermen om aan te geven hoe hard het team dit jaar gewerkt heeft.

Tegen de tijd dat het Formule 1-circus in Brazilie neerstreek voor de derde Grand Prix van het jaar, was de R23 al op 52 posities veranderd ten opzichte van de auto waarmee in Melbourne gereden was. Verderop in het seizoen vond de grootste verandering plaats ten tijde van de Grand Prix van Engeland. Op dat moment werd overgestapt op een R23B, een bolide die op ruim 80 fronten anders was dan haar voorganger.

Ook tijdens de laatste twee races van het seizoen zat Renault niet stil. Ter voorbereiding op 2004 werden in Indianapolis en Suzuka nog eens een groot aantal wijzigingen doorgevoerd.

"Als je er niet in slaagt om je auto door te ontwikkelen", zegt technisch directeur Pat Symonds, "schuif je vanzelf naar achter op de grid."

Net binnen

Vorig artikel F1-teams vechten om Chinese markt
Volgend artikel BMW tevreden over nieuwe testregels

Beste reacties