Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
44 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
51 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
79 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
93 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
100 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
114 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
128 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
135 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
149 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
156 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
170 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
184 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
212 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
219 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
233 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
240 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
254 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
268 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
275 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
289 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
303 dagen
Volledige:

Renault: "Topteams zullen in 2019 meer prestaties inboeten"

gedeeld
reacties

De drie topteams van de Formule 1 zullen door de aangepaste regels voor het seizoen 2019 dichter bij de middenmoters worden gebracht. Dat denkt Marcin Budkowski, de directeur van het Renault F1-team.

Renault: "Topteams zullen in 2019 meer prestaties inboeten"
Door:
, Journalist
27 jan. 2019 09:58

Door nieuwe regels voor de voor- en achtervleugels, die in het leven zijn geroepen om inhalen te vergemakkelijken, moeten F1-teams hun aerodynamica helemaal opnieuw ontwerpen. Wanneer dat geval is, is er altijd een kans dat de rangorde door elkaar wordt gegooid. Renault liet alvast weten een volledig nieuwe auto te zullen bouwen. Renault-man Budkowski denkt dat Mercedes, Ferrari en Red Bull meer worden getroffen omdat zijn met de oude wagens een groot voordeel hadden opgebouwd. Dat voordeel zou in 2019 kleiner kunnen zijn. "Het verlies aan downforce was aanzienlijk bij het begin", zegt Budkowski. "Het is moeilijk te zeggen of dat voor ons of voor andere teams significanter is, maar volgens mij hebben de grootste teams het meeste aan prestaties ingeboet. Dat is om dat ze per definitie een snellere wagen hadden die beter was geoptimaliseerd. Zij hebben dus een grotere stap teruggezet."

Eeder verschenen:

"Langs de andere kant hebben zij ook grotere structuren met meer middelen, dus zijn ze het best geplaatst om dat weer goed te maken", relativeert de Pool. "De kennis om tot op dat niveau te komen hebben ze ook nog altijd en dat zullen ze gebruiken om nog meer snelheid te vinden. Het is dus moeilijk om te zeggen wie de grootste stap terug heeft gezet en wie net vooruit is gegaan. Mijn gevoel zegt dat de kloof tussen de topteams en het middenveld wellicht wat kleiner is geworden omdat de reglementen stricter zijn dan voorheen en er minder prestatie beschikbaar is."

Renault eindigde vorig jaar als 'best of the rest' na de drie toppers en hoopt in 2019 dat verschil met Mercedes, Ferrari en Red Bull verder te verkleinen. De kloof volledig dichten lijkt volgens Budkowski onrealistisch. "Realistisch gezien was de kloof vorig jaar anderhalve seconde. Dat kan je onmogelijk in een winter overbruggen", beseft hij. "Deze reglementswijziging zou de rangorde beïnvloed kunnen hebben. Er zijn externe factoren die de prestaties of betrouwbaarheid van sommige teams kunnen aantasten, maar daar hebben we zelf geen vat op. Vanuit ons standpunt moeten we de best mogelijk wagen bouwen, ons huiswerk doen en onze doelen bereiken. De rangorde is relatief. Als we onze doelen bereiken, dan zouden we vooruit moeten gaan tegenover vorig jaar. Als de anderen het minder doen, dan is dat alleen maar goed voor ons."

Met medewerking van Edd Straw

Waarom Newey niet met Schumacher wilde werken

Vorig artikel

Waarom Newey niet met Schumacher wilde werken

Volgend artikel

Perez: "Mensen onderschatten me door aandacht voor Ocon"

Perez: "Mensen onderschatten me door aandacht voor Ocon"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Renault F1 Team
Auteur Filip Cleeren