Breaking news
Formule 1 GP van Australië
Renault keert noodgedwongen terug naar MGU-K uit 2016
Renault is voor de Grand Prix van Australië teruggekeerd naar de MGU-K van 2016, als een tijdelijke oplossing voor de betrouwbaarheidsproblemen die de fabrikant in de wintermaanden parten speelden.
Ben Anderson
Bewerkt: 25 mrt 2017, 11:51
Kopieer link
Deel op Viber
De Franse autoproducent ontwikkelde in de winter een gloednieuwe motor, met nieuwe Energy Recovery Systemen. Die krachtbron werd tijdens de wintertests in Barcelona gebruikt door het fabrieksteam van Renault, evenals door klantenteams Red Bull Racing en Toro Rosso. In Spanje kampten alledrie de teams met problemen met de MGU-K, waardoor waardevolle testtijd verloren ging.
Renault liet destijds weten dergelijke problemen al te verwachten en werkte achter de schermen al aan een oplossing. Die oplossing zou op tijd gereed moeten zijn voor de openingsrace van het seizoen, dit weekend in Melbourne. De Franse fabrikant heeft echter bevestigd dat er onvoldoende tijd was om het euvel te verhelpen. Daarom heeft men besloten voor de eerste Grand Prix van het jaar terug te keren naar het MGU-K concept van 2016. Hiermee moet de kans dat de teams de finishvlag halen aanzienlijk toenemen.
Vijf kilogram extra gewicht
“Er zaten slechts tien dagen tussen de laatste testdag en de race in Melbourne. We hadden geen andere keuze”, zei Renault F1 technisch directeur Remi Taffin tegen Motorsport.com. Hij liet tevens weten dat Renault werkt aan oplossingen om de problemen met de 2017-motor te verhelpen maar verwacht de nieuwe MGU-K niet op korte termijn te herintroduceren: “De volgende keer dat we een tweede MGU-K kunnen installeren, is rond race vijf of zes - volgens het normale programma”, bevestigde Taffin. “Dat is vermoedelijk ook ons doel. Bovendien is de oude versie zwaarder, dus we rijden met wat meer kilo’s dan waar we op gerekend hadden.”
De oude MGU-K zou zo’n vijf kilogram zwaarder en minder krachtig zijn. Daar krijgen ook Red Bull Racing en Toro Rosso mee te maken. De nieuwe versie zal op z’n vroegst in Barcelona geïntroduceerd worden.
Red Bull Racing in Melbourne:
- Verstappen denkt dat Formule 1-races in 2017 saaier zullen zijn
- Ricciardo: "Spins met 2017-auto's veel heftiger en agressiever"
- Verstappen tevreden met P5: "Beter dan verwacht"
Met medewerking van Ben Anderson
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 5 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
6 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Alonso en McLaren halen Q2: "Minder erg dan verwacht"
Volgend artikel Verstappen: "Voelde tijdens eerste testdag al dat het niet helemaal goed zat"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ben Anderson
Race van mijn leven: Mika Hakkinen over de GP van Monaco 1998
Formule 1
Formule 1 6 okt 2024
Race van mijn leven: Mika Hakkinen over de GP van Monaco 1998
Race van mijn leven: Damon Hill over de Japanse GP van 1994
Formule 1
Formule 1 4 okt 2024
Race van mijn leven: Damon Hill over de Japanse GP van 1994
Vettel: "Iedereen misbruikt de Virtual Safety Car"
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
13 mei 2018
Vettel: "Iedereen misbruikt de Virtual Safety Car"
Meer van
Renault F1 Team
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Formule 1
Formule 1 2 m
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Formule 1
Formule 1
Monaco GP
4 m
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Formule 1
Formule 1 5 m
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer